施工升降机安装前期准备的***源：
1．装拆队为非***装拆队，无资质正书，安装***资质不符合要求。
2．安装、拆除、加节作业无专项方案，或方案未经公司批准，不能指导作业，未按方案作业。
3．安装、拆除作业前未进行安全技术交底或交底内容不、详细。
4．安装、拆除作业区和四周未布置警戒线、挂醒目安全示警牌。
5．安装、拆除作业现场未及时清除障碍物。
施工升降机的减速机齿轮故障的判断方法
施工升降机减速器轮齿检查时应留意三个不同阶段的表面疲惫。
这三个阶段是渐进性的，即在阶段时假如不采取措施便会发展成第二阶段，若仍不采取措施就会进一步发展成第三阶段。
阶段是齿面点蚀，点蚀多发生在节线四周。
全新的减速器轮齿未经磨合其表面会有一定的粗拙度。在节线四周，两个减速器轮齿互相接触滑动的方向恰好发生转变，升降机维修，油膜厚度薄，接触面积很小，并且只有动弹摩擦而无滑动摩擦，产生很大的接触压应力，使新齿轮节线四周表面的一些微小突出高点受压变形或脱落，因而造成点蚀，这种点蚀通常在减速器轮齿磨合期过后都能愈合。
第二阶段是当接触应力和轮回次数超过一定限度时，两齿面会产生微小的裂纹，接触应力是随时间而变化的脉动轮回应力，随轮回次数的增加，裂纹逐步扩展，就会使裂纹之间的金属微粒剥落下来形成齿面疲惫点蚀。
后一个阶段是剥落，其形成是很多点蚀的小凹坑联结而成大洞。在这种情形下，芜湖升降机，应监督减速器轮齿剥落的速度以铺排更换新减速器轮齿，从而避免减速器轮齿损坏造成故障停机。
升降机安全操作规程：
一、上下行限位，二侧门限位，工地升降机，断绳开关应敏捷、有效，并应有音响装置。
二、制动器应灵敏可靠。
三、钢丝绳应按出厂规定固定固牢，磨损，断丝不超过出厂规定。钢丝绳不应出现严重变形，散股，绳芯外露，严重锈蚀现象。
四、梯笼前应搭设坚固的防护棚，层间通道处应有工具式防护门。
五、导轨井架纵、横两个方向垂直度应符合出厂规定，升降机价格，附墙拉接点间距不得大于6m。
六、施工升降机安装后应有齐全的验收手续，工作完毕应锁好闸箱。
七、施工升降机要定期维修***，做好日常检查记录。
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