旋臂起重机超重限制器的使用要点及参数
旋臂起重机超载作业的操作过程，无油缸型超载限制器安装简便快捷，但使用过程中注意事项较多，操作技术难度大；水平 垂直油缸型超载限制器结构复杂、成本高、组装费时，但使用方便，操作灵活，并且可实现超起配重无级变幅；水平油缸型较前者安装简便，成本低，但使用性能与无油缸型差不多，只是在超起配重离地后能够无级变幅；旋臂起重机垂直油缸型超载限制器相对水平 垂直油缸型结构简单，成本较低，组装时间差不多，使用上也比较方便。
通过对超起作业操作过程的分析，在旋臂起重机超载限制器设计过程中需要做到如下几点
（1）水平油缸型若可以无级变幅，需要安装有长度传感器，柱式悬臂吊，否则可在确定的幅度用***销来保证超起配重的幅度。
（2）旋臂起重机的微动性能要好，较小单绳稳定速度不大于2m/min；
（3）主变幅力要有较大及较小极限制，可在变幅绳或主变幅拉板上安装力传感器；
（4）超起桅杆需要安装角度传感器，并通过其值来计算超起桅杆的幅度；
（5）带垂直油缸的超载限制器需要加装压力传感器检测两侧拉板受力是否平衡，并在显示屏上显示两者的受力情况，用户可据此选择同步操作两油缸还是单独调整。
悬臂吊机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如悬臂吊的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，悬臂吊在起重机与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，悬臂吊，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地***与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。
悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大，会留下安全隐患，如果间隙调整的太小，对道轨的要求就会很高，甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时，会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象，只不过葫芦重量轻，难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因，“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心，只要间隙调整的合适的话，找根撬棍把车轮撬下来就是了。
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