耐候钢自1978年在日本桥梁上使用以来，由于其钢结构不需要涂覆防腐蚀涂料而降低了维修费用，在各种桥梁上的应用也呈逐渐增长之势。在发达***，Q355qcNH耐候钢板，耐候钢普遍应用在内陆的桥梁、公路护栏及一些大型的钢结构建筑物上。经过2～10年时间，耐候钢表面锈层逐渐稳定，腐蚀速率逐渐降低，外观形成深褐色的稳定锈化层。 耐候钢的锈层稳定化过程与钢材的化学成分、使用环境和构造等条件有关，若使用不当，***了稳定锈层的生成条件，耐候钢就会严重锈蚀。
锈蚀钢板会随着时间的变化而发生变化，其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。
由于钢板的强度与韧性很大，所以可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确的分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。
Q355qcNH耐候钢板在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。
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规格范围：厚度4-250mm.宽度1500-4020mm.长度3000-18800mm。可定尺切割
交货状态：根据用户的使用要求，可按热轧、正火、回火、正火加回火、调质等不同状态交货。
执行标准：根据用户使用要求，可按以下标准交货：***标准，冶金行业标准，美国ASTM、A***E标准，日本JIS，德国DIN，英国BS，欧洲EN，国际ISO标准以及专用板有关标准等。
质量级别：A、B、C、D、E及厚度方向Z15、Z25、Z35。
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