整个汽车的悬挂系统决定着轿车的安全性和稳定性，组成悬挂系统的零件很关键。汽车上/下控制臂球头也是我们俗话说的下球头，控制臂球头其实是一个连接件，主要是负责连接转向角和控制臂的零件，由于转向时轮胎转动，所以球头也会受到左右旋转的摩擦力，是底盘零件中常见的易损件。一种新型的汽车控制臂悬挂球头，汽车可以得到的操纵性和平顺性，具有省时、省力、节约成本、安装、更换方便等优点。
控制臂分类
汽车依靠动力带动四轮转动前进，悬架系统是链接车轮和车身的重要部件，汽车上/下控制臂，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响 。汽车上/下控制臂分为前摆臂和下摆臂，前摆臂是悬架的向导和支撑，其变形影响车轮的***，降低行车稳定性；而下摆臂主要作用是用来支撑车身，福建汽车上/下控制臂生产商，减震器并且缓冲行驶中的震动。减速器对下悬挂臂能起到好的辅助作用，它与减震器和弹簧的默契配合才能构成一套出色的悬挂系统（总成）。
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你试想一下如果汽车的四个轱辘朝着不同的方向运动，山西汽车上/下控制臂生产厂，那汽车还能够直线行驶吗，这就需要四轮***来调整车轮角度。何时需做四轮*** ：
1.汽车年检前2.新车行使达三千公里时3.每半年或车辆行驶达一万公里时4.更换或调整轮胎、悬挂系统后5.更换转向系统及零件时6.直行时方向盘不正7.直行时需紧握方向盘8.直行时车辆拉向单边9.车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正10.行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感11.轮胎不正常磨损12.事故车维修后
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