伟业工具-建筑扣件-建筑扣件的种类

　考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，建筑扣件的分类，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为 8、-12mm.结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术，建筑扣件式脚手架规范，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。

扣件具有实质性特色和明显行进，使扣件减少零件数，减低本钱，并且因是自身资料翻边厚度大于空心铆钉厚度，故添加了抗拉强度，抗扭矩刚性大大行进，同传统的扣件比较，建筑扣件，更具安全，牢靠，本扣件的结构强度大大优于传统的扣件。必定会引起修建模板脚手架职业的一场革新，具有广阔的前景，必定会发作巨大的经济效益和社会效益。

对于高架线，要求钢轨扣件有30~40mm水平调整量，主要解决由于相邻桥墩的沉降差落值及梁的收缩徐变而引起的梁面上拱。扣件节点刚度扣件的节点刚度是考查扣件弹性的指标，包括静刚度值、动刚度值及动静比，均需通过室内试验确定。扣件垂向静刚度值是取扣件压缩变形曲线某一段的割线斜率来确定的，一般20~40kN/mm比较合适；动刚度值是扣件的重要指标，表明扣件在动荷载作用下的弹性，即减振性能；设计扣件动静比应控制在1.4以下。