耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫氢腐蚀介质的容器等结构件。安阳市睿盛钢铁贸易有限公司主营：安钢耐候钢板、耐***腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
235MPa和345 MPa等级的耐候钢已在建筑工程中推广应用，它主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、室外雕塑、货柜等长期暴露在大气中使用的钢结构，在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史，特别是500MPa～700MPa高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用。 近年来耐候钢产品在国内得到大力的发展，上海中福高层钢结构住宅约5000吨、北京***大剧院约300吨、武钢技术中心大厦约3000多吨等。耐候钢的使用可减少或不用防锈保护；三、现代的***竞标制度，楼盘设施只质保2－3年等习惯都会促使部分人选择***材料。钢材费用增加5%～10%，但维护大幅降低。
耐候钢即耐大气腐蚀钢，用于制造桥梁、车辆、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的耐蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如P、Cu、Cr、Ni、Mo、Nb、V、Ti等，合金元素总量仅占百分之几，因此价格低廉。耐候钢的生产原理是钢中加入微量元素，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓腐蚀速度。在自然气候下，锈钢板通过加入铬、铌、钼、镍、钛、稀土等耐候性合金元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50-100微米厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层（即锈红色）。
现在有人用普通钢来冒充耐候钢的原因，总结了有几下几点：
一、两者起锈初期（6个月内）从外观上不容易发现差别。
二、公众对耐候钢不熟悉，也不了解其性能，很多人认为锈铁板就是要掉锈的。
三、现代的***竞标制度，楼盘设施只质保2－3年等习惯都会促使部分人选择***材料。
所以会有人用普通钢来冒充耐候钢。
安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业，主营：安钢耐候钢板、耐***腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。耐候钢在中国还是初次应用于建筑外观，完工后的卢森堡馆整体将呈现耐候钢的天然原色，展馆的内墙则由冷杉木组成。
