工业同步带轮是同步齿形带轮的一个重要参数。它直接影响到传动的结构和同步带的使用寿命。在传动比已定情况下，采用较少的小同步工业同步带轮可使传动的结构紧凑，节省材料和制造费用。但是小工业同步带轮过少，将使同步带包绕于同步带轮上时，同时啮合的齿数减少，从而易造成带齿承载过大而被剪断。此外小工业同步带轮过少，会使同步轮直径减小，而使带进入带轮时，带的弯曲应力增大，易导致同步带产生弯曲疲劳破环。因此，对小带轮的齿数有一定限制，其许用的较少齿数。
橡胶同步带按用途分为汽车用同步带和工业用同步带.它采用氯丁橡胶、玻璃纤维绳和尼龙弹性布三种主要材料制成，是用于各类机械传递动力的一种特种橡胶传动带，它是利用带齿与带轮齿的吻合进行传动，因而有齿轮传动、链传动和带传动三者的综合特性。利用橡胶同步带传动具有下列优点：保证传动轮间呈无滑差的同步传动传动速比可达到10，传动速度可达40m/s 传动功率可从几瓦到上千瓦传动结构简单、轻型、并无需润滑不需大的初张力，轴负载小运转噪音低维护简单，更换方便等因而橡胶同步带已在汽车、化纤、纺织机械、卷烟机械、造纸、印刷机械、化工、轻工、粮食、食品、机械、冶金、钢铁机械、办公室设备、通讯设备以及各种精密机床、精密仪器等方面广泛应用。
1.当发动机静止运行时，当正时肯轮室发出“吸啦，吸啦”的声音时，听正时齿轮室盖上的声音。当声音达到中等速度时，声音会更加突出。此时，使用试棒或机械故障时振动更明显，表明正时齿轮因啮合间隙过大而产生噪音。
2.如果发动机转速增加，噪音也会增加，并且会定期发出有节奏的“哽、哽”声音，表明正时齿轮啮合不均匀。