振动测试要求达到(V1
要系统地对连接器进行机械加压；然后对连接器进行标准的振动测试，振动测试要求达到（V1-V5）的变量；使组件浸入汽车流体甚至盐水中，具体的解决方案取决于连接器是否密封。密封测试要求达到（S1-S3）的变量；连接器的热循环测试，连接器可以在室温下按预期执行，但是这些测试评估设备是否将在极端温度下工作。温度测试要求达到（T1-T5）的变量；连接器的电阻测试，要通过此测试，连接器必须在500 VDC的施加电压下在连接器部分之间呈现500 M欧姆的电阻；
跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后
跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路或接触不良的故障。跨接是指用一根导线将电路两种的两点连接起来的操作，所跨接的电路两点间的电位差为零，不是短路。使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。对于电控系统汽车，一般利用综合故障诊断仪查找故障码，来确诊车辆故障范围;再使用万用表、电流钳或不波器有针对性地检查有关电路的电压、电阻、电流或波形，诊断出线束导线的故障点。
***接器厂商解决方案
一些精明的***接器厂商的解决方案只需使客户增加2~3%的连接器材料成本，便可节省超过50%的总成本。比如在接入网领域，通常线卡包含2组50个连接口，这样可以为50个用户提供服务。FCI开发了一种高密度、小尺寸的96个连接口线卡板，每个卡位放3组连接口，可使用户接口增加到144个。这种应用将三块PCB合成一块，虽然连接器的成本从3%上升到了5%，但却节省了PCB、芯片、电容、电阻等的成本，这些是总原料成本的一半左右。
关于连接器的电气参数问题
关于连接器的电气参数问题，连接器会通过微安培的信号还是很多安培的功率？是否必须容纳高频或低频的数字或模拟信号，或者可能要组合使用？是否需要屏蔽以保护信号完整性？以任何组合传递电信号的同一连接器可能还必须发挥主机作用，以获取光纤信息。对于，液体或气体可能需要通过同一入口，并且可能需要自定义连接器。关于连接器的约束条件问题，连接器要构建到台式机还是智能手机？信号和功率的相同组合可能必须传入或传出任一设备，但显然，它将不得不被压缩到后者中少得多的空间中，而对于可穿戴设备而言，连接器也要压缩到更少的空间中。
