怎样预防小型船吊的液压系统被污染？
小型船吊的液压系统在复杂环境工作条件下容易被污染，分析了船吊液压系统中中污染物的来源、污染物对起重机的危害，介绍了油液污染度的测定方法，对促进船用起重机安全、经济、工作有很现实的意义。
小型船吊的液压系统的污染通常是指液压油的污染。当液压油受到污染后，常常堵塞液压元件的节流缝隙等通道，从而改变液压系统的工作性能，并影响船吊动作的可靠性，使船吊的故障有70%~80%是由于液压油的污染所致。作为工程技术人员，要能清楚了解液压油污染的危害，知道污染物的来源途径。掌握污染的测定方法，找到控制污染物的措施，对促进船吊安全、经济、工作有很现实的意义。
污染对船吊液压的危害
（1）加速液压油的变质 由于液压油中的污染物部分或全部堵塞了船吊液压元件的节流孔和节流缝隙，卡住阀组元件，造成元件动作失灵甚至损坏。同时污染物会加速液压元件相对运动变面磨损，影响元件及船吊的性能和使用寿命。
（2）加速液压油的变质 当油液被污染后，更加速了液压油的变质，变质有的油液如不及时更换，会对转动的机械故障率、容积效率等性能产生较大的影响，造成换油频繁，这种污染物大多存在油箱底部，当油箱内油面较低时，容易被泵吸入系统，使过滤器滤芯或滤网突然堵塞，导致过滤器前后压力差突然增大。初期由于吸入阻力增大，会引起泵吸空，产生起蚀、震动和噪声，后期会因为阻力过大而将滤网吸破，完全丧失过滤作用，造成液压系统的循环。
2.船吊液压系统污染物的来源
（1）系统污染物 系统源污染物是船吊液压元件及管道油箱在加工制造、安装和维护***过程中残留的沙粒、铁霄、磨料和油垢等污染物，虽然经过清洗，但仍未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压污染。这些污染物经液压设备运转，将随液压油遍及整个系统，造成船吊故障。
（2）外界***的污染物 船吊的工作环境一般都比较恶劣，来自船吊周围环境中的污染物会通过各种途径***到起重机液压系统中。
小型船吊的液压系统过热的原因及降温措施
小型船吊的液压系统过热的原因。
1、液压系统润滑不够，摩擦大造成的发热。解决方法增加液压油，减少摩擦损失。
2、环境问题，周围的温度较高使得油温起点就高，而且还不易散热。解决方案增加散热力度提高冷却效果，或加大液压油箱。
3、定期检查液压油箱中的液压油高度，长时间工作有部分，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果。
4、发现冷却器赛，要及时清理保证冷却器的冷却效果。
5、液压油选用不当或油质差引起油温过高：油液粘度过高，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高；油液粘度过低，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损，因此根据系统的负载及正常工作温度要求，选择合适粘度的液压油。合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。
6、小型船吊长时间工作、操作不当或长时间行走：连续长时间在高压大功率下工作，主安全阀或二次过载溢流阀频繁开启，液压系统中油路和元件因长时间高压而使油液升温。
降温措施
(1)定期清洗散热器小吊车作业环境差、尘土多，散热器外表面吸附的尘土、油污等会严重影响散热器的散热效果。应定期对散热器进行清洗，去除污物，使其保持良好的散热性能。
(2)合理选用液压油应按起重机生产厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素来选用液压油。
对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油。在北方的冬季，选用低凝液压油。当液压元件和系统***不便时，应选用抗磨液压油。
小型船吊的液压油的更换注意事项
小型船吊在开展应用时其液压油一般状况下能有两个型号规格，在开展应用时分成68
抗磨损及其L-HM46
液压油，船舶起吊机在应用一段时间后就必须开展拆换液压油，在开展拆换的全过程中也必须留意其方式 。
小型船吊必须合理的将其起吊机维持其泊车的情况，合理的将其液压油石油箱里的液压油排完，在开展应用时并清理电子邮箱，在开展应用时合理的将其汽车油箱冒油口法兰盘卸掉，清除拆换过滤芯，随后把出油管内的油排完，把汽车油箱上各油管按原部位装好。
小型船吊必须将其新液压油合理的添加其液压油箱中，在刚开始放下车各汽车油箱内空存的液压油。将下车阀回油管卸对外开放入废油桶中，随后起动柴油发动机让泵工作中，刚开始控制下车阀水准出腿，这时候废油将从回油管中排出，油缸一定要伸完，废油才可以放整洁。
小型船吊必须合理的将其回油管接好，校正下车，刚开始放进入车内油缸内的废油，把支架油缸的回油管卸掉，随后控制起升油缸将手臂伸出，这时候废油从油缸的回油口排出，油缸放完，废油即排净，随后将油管再次装好就可以。
随后刚开始伸臂油缸的泄油，用一样的方式 将伸臂油缸的回油管卸掉，刚开始伸臂，将臂全外伸，废油即排净，随后装好，整车换机油进行。