冷藏物流运输的注意事项
国内的物流业的发展越来越好，各种物品的运输难的就是冷藏物流运输，这对运输方法要求很高，因为是冷藏物品所以比较难保存。而冷藏物流运输就能很好的解决这一问题，它的冷藏发过程需要的工序很多，需要一步步的进行才能达到冷藏物流运输的标准。
冷藏干线运输步骤
装车
低温车辆降温至指l定温度时,应将后车箱门打开,车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后,再打开码头库门,调整码头调节板至车箱体。在此过程中,低温车辆应保持制冷机组正常运行,继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18oC以下,并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送,比如使用笼车或栈板装车,这样做*一可在很短时间内装车完成,一般10-15分钟,第二可***大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触,以减少污染。装车完成后,应首先收回码头调节板、关闭码头库门,再将低温车辆开离关车箱门,依指l定路线出货配送。冷链物流运输的形式仓储型冷库分布不均行业集中度低提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。
装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱***大允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。就中国冷链系统的问题而言，很大程度可归因于落后的基础设施，即缺乏高质量的设备。
冷藏集装箱货物的装载
根据冷冻货物、保鲜货物、一般冷藏货物及***品等特性的不同，在冷箱内的堆装方式也不同。
冷冻货物、一般冷藏货物及***品等，由于货物自身不会发出热量，而且在装箱前已预冷到设定的运输温度，其堆装方法非常简单，仅需将货物紧密堆装成一个整体即可。在货物外包装之间、货物与箱壁之间不应留有空隙。但所装货物应低于红色装载线，只有这样，冷空气才能均匀地流过货物，保证货物达到要求的温度。其中，有些因素是互相影响的，如冷链仓储设备条件对处理工艺、管理和作业过程均有直接影响。
保鲜货物因有呼吸作用而产生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量气体和热量。堆装方式应当使冷空气能在包装材料和整个货物之间循环流动，带走因呼吸产生的气体和热量，补充新鲜空气。有以下两种标准装箱方式。
如何更好的打造好冷藏物流市场呢？今天小编来和大家谈谈这方面的问题。
当前是传统物流行业与互联网结合的磨合时期，从大方面来讲，交易双方是否信守承诺、交易过程是否有保障都将影响到物流与互联网的结合及以后的健康成长。从小方面看，参与各方都亟需一套完整的保证体系来保证配送的安全和服务的质量，同时用这套体系来倒逼行业进一步升级。冷藏干线运输的车辆到达转运站后，一般变停留一小段时间，等待单据和货物的交接。
冷藏物流从冷藏物流行业的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看，***的第三方冷藏物流企业是未来参与冷藏物流市场竞争的主体。
随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到发达***肉类转化率1/3的水平。
