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预应力结构能够界说为：在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载效果下的受拉区施加压应力，以改善结构运用功能的这种结构方式称之为预应力结构。
预应力混凝土的优点及适用性
预应力混凝土能充分发挥钢筋和混凝土各自的特性，能提高钢筋混凝土构件的刚度、抗裂性和耐久性，可有效地运用高强度钢筋和高强度等级的混凝土。
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预应力混凝土预制构件
预应力吊车梁
6mT 形预应力吊车梁； 9~12m 工字形等截面和变截面鱼腹式吊车梁；以及超越 12m 跨的桁架式吊车梁。
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大型桥梁
大型预应力桥梁，其首要结构方式有：
①简支梁、板桥：跨度比一般为 1/5~1/20 ，低高度者可达 1/25 ，多跨简支桥可选用接连桥面；
② T 型刚构桥：上下部结构固结，上部从墩顶向两侧伸出悬壁呈 T 形，其间设剪力铰构成超静定结构 ( 或设挂梁成静定结构 ) ，跨度从 50m 到 270m ，适于选用悬臂对称平衡法施工；
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大型桥梁
斜拉桥：选用塔支承的斜索拉着加劲梁、即由塔、梁、索组成。其经济跨已达 900m ，边中跨比为 0.3~0.5 ，桥面之上的塔高为 0.15~0.3 跨度；
悬索桥：以主缆为承重主体，加劲梁由等距离的吊杆悬挂在主缆上，主缆受力后呈非线性变形曲折；⑧弯、坡、斜桥：有板式、梁式和箱式并设置抗扭横梁。