水泥枕木 防腐枕木的使用轨距：主要有轨距600,762，900,1435mm钢轨枕木。
水泥枕木的使用范围：煤矿铁矿冶金矿铁路。
水泥枕木它弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用，也就是我们所说的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。在施工地点来车方向，井下40米以外，地面100米以外设好警戒线标志（灯、旗及其它停车信号）。
邯郸永年协盈金属有限公司是***生产水泥枕木的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询！
普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类。Ｉ类：宽度220mm，厚度160mm；Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；用于不同等级的线路上。
道岔木枕：断面尺寸为两种标准： 75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。 92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；当列车经过时，它可以153适当变7650形以缓2821冲压力，但列车过后还得尽可能***原状。长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了答案，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。
因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。由于砖砌体承受不了较大的温度应力以及模型吊运时的冲撞作用，因而极易损坏。
永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木轨道铺设技术要求:道轨选用30kg/m钢轨，轨距为900mm，道轨铺设长度为11.9m；轨枕选用钢筋砼轨枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；混凝土宽枕：又称轨枕板，宽度一般是普通轨枕二倍，优点在于增强轨道横向稳定性。轨道采用10m长钢轨。道床采用直径30mm的石子铺设，厚度240mm。
管沟设计宽度1200㎜，管沟上轨道铺设长度为3000㎜，采用11#矿用工字钢 槽钢轨枕承重，工字钢长度为1650㎜，间距为1200㎜，管沟两侧道床留设工字钢槽，上部长度为140㎜，下部长度为239㎜，宽度为100㎜，深度150㎜。
