燃气燃烧器
准备阶段：程控器通电后，开始内部程序自检，同时，伺服马达驱动风门到关闭状态，程序自检完毕后，处于待机状态，当恒温器、过高过低燃气压力开关、蒸汽锅炉蒸汽压力开关等限制开关允许时，程控器开始启动，进入预吹扫阶段。燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。如果电磁阀组带有泄漏检测系统，该系统在上述限制开关允许时***行阀门泄漏检测，检测通过后，才进入预吹扫阶段。
燃烧机使用时应注意的事项
燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。清扫烟囱时请关闭燃烧机。
电机应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。
燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。
不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。
经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。
燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物。
燃烧器工作过程的维护***之分解燃烧器：
放掉加温油池内的油。诱导空气(排风)——确定排气风门控制是否正常工作，设置是否正确。拆下电源线、气管、上油管、油泵电机电源线°取下燃烧器。旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，振下电极电缆线，旋开电极固完螺丝，取下电极。拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。(可松开进气管连接螺栓和固定螺母)拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷由嘴。取下喷油嘴上的0型圈。
目前低氮燃烧器按低氮燃烧改造原理大致可分为以下几类：
1）阶段燃烧器：根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。
2）自身再循环燃烧器：一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在10bar(1bar=1Kg/cm2)以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和输出两种。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少，即烟气外循环。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有***氧化氮和节能双重效果，即烟气内循环。
3）浓淡型燃烧器：其原理是使一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧，因而NOx都很低，这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。
4）分割火焰型燃烧器：其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使“热反应NO”有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的***作用。
5）混合促进型燃烧器：烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，在燃烧负荷不变的情况下，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使NOx的生成量降低。燃油燃烧器的燃料体系首要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。
