







采油车主要由以下几部分组成:
(1)汽车底盘:给滚筒提供动力、装载并移动采油滚筒、钢丝绳及其他有关配套设备;
(2)传动系统:包括全功率取力器、传动轴、减速器及传动链条,传动系统担负着采油作业所需动力的传递;
(3)滚筒:用于缠绕和带动钢丝绳,沧州采油车,提升抽油泵;
(4)副车架:用于支承滚筒及传动系统等;
(5)操作室:提供操作系统支撑骨架及良好的操作环境
(6)操纵装置:用于作业时对滚筒的操纵和控制;
(7)液压系统:由汽车变速箱侧取力驱动油泵,经二路阀后控制两个执行元件为油缸,主要用来控制井架的起升和伸缩;
(8)气路系统:气路系统的气源来自发动机自身所带的空压机,利用底盘的储气罐作为储能装置。气路的控制元件为两个气阀:一个用于控制绞车离合器的离合;另一个用于控制绞车的刹车气缸;
(9)电路系统:用于照明和仪表显示等
(10)排绳机构:将钢丝绳整齐地排列在滚筒上,防止交错乱层而挤压损坏
(11)计量装置:用于作业过程中,计量钢丝绳入井深度、拉力变化情况等。

一台采油车通常需要配备几种不同型号的抽子,以便在不同口径的套管中作业。当下入深度达到采油车的提升能力时,油田采油专用车,操作者在驾驶室内控制绞车反转,上行程开始。对于阀抽子,阀球在井液压力下与阀座闭合;而对于两瓣抽子,活瓣则下滑与固定瓣合在一起。这样抽子就像活塞一样将上部井液抽出井口,并通过回收管路进入油罐车的储油罐中,油田采油车,一个采油过程完成。当油井的液面较高,井液较多时,可以重复上述过程反复作业。


采油车的主要作业范围可概括为:
1.正常产油井的正常采油作业
2.适用于低渗透、低产量、低成本开槽及低采油速度的油井
3.被常规抽油机废弃的油井再生产采油作业
4.用于解堵作业,可改善油井工况。
5.牵引拖拽作业
6.用于无电、无产能建设的边远井和探井。
目前油田生产中自喷井为数较少,绝大多数的油井都是通过机械设备把yuan油抽出地面。采用采油车抽油,仅配用罐车,降低了生产成本,节约了人力物力。
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