福田时代M3载货车：外观方面沉稳大气，融合许多时髦元素，以60度角观福田时代M3载货车侧面，宛如俯冲的一头豹。前脸的策划对照的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。尾部是溜背的策划，使整个整车的流线愈加好的呈现出来，惊艳的轮圈构型是击溃买车群体视觉防线的***后一环。整体而言，外观设计很精妙，看得出策划人员对细节很关注。
福田时代M3自卸车在操控上只有着不俗的发挥，即使满载已有4.5吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。总的来看，福田时代M3自卸车在操控上的表现让人可喜。
能耗方面，福田时代M3自卸车的能耗数据达到了10.75L/100km的平均值。保持偏低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在6.46L上下，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为15L。每千米油费8毛，拉1000km能耗刚好150L，用不到750块块，对照福田时代M3自卸车竞品车型的能耗数据来看，油耗在同等级中偏低，造就福田时代M3自卸车在市场中有良好的名声。
福田时代M3载货车在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，车体侧面有些类似轿跑车，线条过渡相当顺畅。前脸异常适合当前国内时髦的构型格调，传神的车灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾大体给人时髦靓丽，简洁大方的感觉，黑色的钢琴烤漆加镀铬装潢条，看上去特别大气。总之，福田时代M3载货车紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。
福田时代M3 城配物流轻卡
福田时代M3自推出以来，在颜值上先后进行了多次改款，此次在成都活动现场展示的是一辆橙色涂装的厢式轻卡。相比常见的中国红，橙色涂装更适合年轻化的用户群体，更有活力。同时，这款车也是福田上一代轻卡（奥铃和欧马可）同平台的产品。
内饰多种配置可选 带定速巡航
现如今，提到卡车内饰，很多人的di一反应是你的车到底有什么配置？自动挡、多媒体***系统、车道偏离预警、自动空调？是的，包括我在内都比较喜欢高配的车型。但是，购车之前，我们必须要有一个***，从需求的角度去选车，或许你回本的速度更快。
