







根据高压回路在整车布置来讲,都会悬挂在汽车底盘下面,高压不得进舱内这是一个原则,所以说大多数高压连接器都是会在底盘靠近地面,或者靠近轮毂的位置,当一些天气恶劣的时候,比如说严酷的天气很大的暴雨或者说一些严寒的天气,你的轮胎带起来的水其实会冲击这些连接器,如果大家熟悉测试的话,国内标准没有IP6K9K一说,你会发现如果IP67的话,高压水枪的冲击的压力,其实没有6k9k大。***接器定制服务***。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的广州白云机场旁,公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累,公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。***接器定制服务***。

电动汽车有很多的电子器件,电流会产生磁场,整车零部件要有抗干扰的能力。尤其是电动汽车现在作为一个载体,无人驾驶会在这个基础上更多地开发,所以这个技术问题非常重要。对于高压系统而言,屏蔽连接器、电缆是非常重要的,但是我们更多的是要优先考虑系统级的布置,这是一个前提条件,如果你的OBC,你布置的位置,包括系统中的DCDC,是不是本身可能会有一些的问题,即使连接器做得再好,也会出现各种信号干扰的问题,所以首先要考虑系统型的,其次考虑零部件级的。***接器定制服务***。

高压连接系统作为新能源汽车中的重要组成部分,其可靠性问题会直接影响电动汽车安全性,将对行业发展造成严重影响。本文研究了电动汽车用高压连接器的发展历程,从产品的技术特点及测试要求等几方面***介绍。基于其关键技术要求,搭建了综合模拟测试台架,对一款产品进行了测试,依据测试数据进行了分析总结,后续的验证测试需考虑更复杂的环境,以提高产品可靠性。 ***接器定制服务***。
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相比之下, 插合连接器通过联接两个端子外壳来保证电气连接的安全, 从而提供与该线束的连接。因为插合连接直接可以手动插合即可,所以从某种角度来说,还是可以减少空间的利用的,尤其在一些狭小的操作空间;从早期的公母端直接接触过渡到了中间有弹性导体接触材料的方式 ,中间采用弹性导体的接触方式更适合较大电流的连接,其更好的导电材料以及更好的弹性设计结构也有利于降低接触电阻,从而使得大电流的连接更可靠。***接器定制服务***。
