钢支撑可能很所人都了解，这是一种人字形和交叉形状的刚才种类，因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。那么对于钢支撑在基坑开挖中的重要因素有哪些呢？下面鲁航实业为您详细介绍一下吧！
1.基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；在支护作用上也是很好的，足以说现在很多地铁和相关建筑行业都是比较喜欢的。钢支撑价格人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。
2.钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。
3.钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。
钢支撑的使用在很多的领域中都是非常重要的，但是钢支撑有哪些特点呢？下面鲁航实业为您详细介绍一下吧！
(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。
(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
(3)凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
(4)钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。
钢支撑相信我们已经不再陌生，是现在很多行业都在使用的设备种类，针对不同的行业要求在选购数量上都是不同的，那么钢支撑具体有哪些使用范围呢？下面鲁航为您详细介绍。
地铁钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳***。5、立柱的间距由计算确定，当使用钢管扣件时，间距一般不大于1m，立柱的接头应错开，不同一步距内和竖向接头间距大于50㎝。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固
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简单的说就是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是地铁钢支撑用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
在钢支撑施工进行中，有很多的事项需要我们进行注意，下面就由鲁航小编来为您介绍钢支撑在基坑开挖中稳定性的措施吧。
1、土方在开挖的时候要按标准放坡保证基坑四周没有渗水，以防止桩间土的脱落，除此基坑周边必须设置防护的栏杆，上下基坑应该搭设在临时的马道上。
2、钢支撑在运输过程中要注意交通安全，运输车尾应设置小、警示灯等安全设备。
3、在安装牛腿、钢围檩时一定要注意在边坡设防护栏，并同时安排专人将边坡上部将杂物清理干净，防止坠物伤人。
4、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带。
5、由于钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。