防抱死系统的优点1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加***性。装卸过程中需要移动车辆时，应有人监护，在保证安全的前提下才能移动车辆。
2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。
防抱死系统的优点
3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20％左右，这时轮胎与地面的摩擦力***大，即所谓的***佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。
4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆，而装备了ABS的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。抱破器材运输车***和修理的区别主要体现在3个方面(1)作业技术措施不同。
在面积相斥时，在冰雪路面上越长、越窄的防爆车胎痕比宽胎痕有更好的抓地性。在附出力下降的环境下，轮胎的管理和打造主要照顾的是抓地性，而不是只思索胎痕。 胎痕的大小由几种因素决定。符合的胎压可添加胎痕面积。胎压太高时，只需胎面的***一小块压在路面上，胎面的外侧和内侧和地面不干ge；防爆车胎压过低时，在坚实的路面行驶时胎面***不能紧抓路面。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指打折。
