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不同用户的需求不同所生产的井盖的产品规格有所不同。
球墨井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。
使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。
球墨井盖时一种新型的井盖装置，它主要是利用球墨的原理，进行设计的。球墨井盖的类型比较多样。在使用的时候人们根据不同的场所不同的需求进行设计安装。下面来介绍球墨井盖的等级划分。
比较常用的球墨井盖的设置场合：
类：(替代类型A15)：主要用于绿化带，人行横道等地方，它的主要作用是阻止车辆进入的区域。
第二类：(的B125类型)：人行道，地下停车场等地方。
第三类：(的C250类型)：居住区，后巷冷巷，仅限轻型或两辆汽车通过该区域，在路缘内通过0.5m。
第四类：(D400类型的选择)：城市骨干道路，高速公路等地区。这种类型的球墨井盖应用的比较多。
我们平时所见的球墨井盖通常分为方形和圆形。由于圆形的井盖不容易发生倾斜的现象，所以一般采用圆形，为行人和车辆的安全出行提供了便利。上面是对球墨井盖等级划分的介绍，希望能够为大家带来帮助，如果您在购买使用球墨井盖的过程中遇到问题，可以结合我们网站的知识进行了解。
球墨铸铁井盖在施工过程中，如果没有正确的施工，很容易在施工过程中发生一些问题，如果这些问题不好好处理的话，很有可能影响井盖的后期使用，从而缩短球墨铸铁井盖的使用寿命，这样会给我们带来很大的麻烦。为了避免这样的情况发生，下面为大家介绍几种球墨铸铁井盖在施工中容易出现的问题，我们一起来了解一下呀。
选择直径为700mm，井座宽度为50mm，作用在它身上的汽车荷载为30吨，考虑1.2的冲击系数，则井座的底部应力为3.06Mpa，远大于基层土基应力，从而容易造成检查井下沉。另外是检查它与混凝土不能很好的固结形成整体。很多时候只设置4个螺栓与井圈连接，且用砂浆固定，强度很低，容易造成松动、偏移。
一般市政道路先砌筑到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在球墨铸铁井盖周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。
