天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
影响改性沥青道面使用寿命的因素分析
修建一条改性沥青跑道，要评价其综合效果，在确定***的条件下，应该关心的是使用品质和寿命。由于机场是供飞机起飞、着陆、滑跑以及进行飞行前准备和维护***的场地，因此机场在使用过程中，承受荷载作用，使改性沥青道面结构***；另外还有自然因素的作用，也使改性沥青道面耐久性降低，过早发生损坏。因此，影响改性沥青道面使用品质、寿命的因素可以从飞机和自然条件这2个方面进行分析。
自然环境产生的影响
一个繁忙的机场，假如每天有1000个架次的飞机起降，每一个架次飞机通过跑道某一给定的地点，平均作用时间不到0.02s，这就是说机场道面在一天内受飞机荷载作用的时间不到20s，说明飞机对机场道面的实际作用时间很短。而飞机跑道修建在地表层，时刻都直接承受自然因素的影响，特别是机场，荷载相对较小，使用频率低，荷载对道面作用不是一主要因素，因此自然条件对道面的作用是首先要考虑的因素。***各地自然气候条件差异很大，其影响程度不尽相同，但概括起来主要表现在如下几个方面：
(1)温度变化产生的稳定的周期(似稳定)荷载，使改性沥青面层夏天动弹性模量降低抗车辙性变差，而冬天动弹性模量增大抗裂性能下降；
(2)道面下层基础(如半刚性基层)温度的变化(2种材料温度系数不同)引起的温度应力，还有温度～湿度引起的冻胀力；
(3)阳光、紫外线和空气的作用引起改性沥青的老化；
(4)雨、雪、雾等的作用即湿度问题，引起改性沥青的水损害。
改性沥青加工方式与选择
大多数改性剂与基质沥青不能很好地相容，要将改性剂完全分散在沥青中，达到对沥青进行改性来提，必须采取特殊的设备，专门加工生产改性沥青。通过十多年的研究开发和推广，目前已有多种改性沥青的加工生产设备和使用方式。
1 搅拌法
搅拌法是事先将改性剂按比例投入沥青中通过机械强力搅拌，使改性剂颗粒均匀分散在基质沥青中，然后再加入拌和机与混合料一起拌和后使用。这种方式用于沥青相容性较好的聚合物，如EVA，对于SBS、PE等相容性较差的改性剂，不宜采用这种方法。但EVA的品种很多，熔融指数越小，熔融后的粘度越大，改性效果越好，但是在沥青中的加工分散越困难。因此，这种方法仅适用于VA含量较高，熔融指数较大的EVA产品。
2 母料法
母料法是在专门的工厂采取适当的改性沥青设备，加工生产成改性剂含量高的改性沥青母料，在施工现场根据改性沥青母料中的改性剂的含量，按比例与基质沥青混合，再用搅拌设备或循环搅拌，直到混合均匀再使用。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
改质沥青是以中温沥青为原料，连续用泵送入带有搅拌的反映釜，经过加热反应，析出小分子气体，釜液即为电极沥青。改质沥青主要用于电解铝行业生产预焙阳极块，制造高功率电极棒，也可作为电极粘结剂。改质沥青（Modified pitch)理化性质：常温下为黑色脆性块状物，有光泽；有臭味，***。我国每年改质沥青的出口量为10万吨左右。因此改质沥青的国际市场十分乐观。目前国内改质沥青的产量约为15万t/a，主要大型生产厂家有武钢焦化厂、水钢焦化厂、酒钢焦化厂、马钢焦化厂、宣钢焦化厂、石家庄焦化厂等。
改性沥青——指掺加橡胶、树脂等高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外搀剂（外掺剂），并与沥青均匀混合，使得沥青的性质得以改善而制成的沥青混合物。改性沥青多用于土建工程，如公路工程、水利工程、房建工程等。改质沥青（Modified asphalt )理化性质：常温下为黑色半固态物质，有光泽；无味、没毒。
