铝合金活鱼运输罐***
鱼的身体素质
身体素质是活鱼运送中危害鱼体存活率的首要条件之一，健硕的鱼体在欠佳水环境治理中的抵挡工作能力强过处在损伤情况的鱼体，运送前挑选优良体态的活鱼在挺大水平可以降低店家的损害。处在损伤情况的鱼体一般会出現浮头或沉到水池，鱼体上的鱼鳞会有掉下来，鱼鳍出現损坏，体表，粘膜损伤，对外部刺激性反映迟缓或无显著反映；而体态优良的活鱼在池里摆动稳定，鱼鳍伸展，体表光洁，对外部刺激性反映灵巧。 
列车的活鱼运输车箱内专设活鱼箱，除具备活鱼运输小车所具备的各种各样机器设备外，其机器设备运作均选用自动化技术监控器，并装有专用型的柴油机发电机做为驱动力。
活鱼运输船
用作内陆地区海域的多见续航力時间较短的中小型船。以木制为多，
排水量几吨至数10吨。
船的中、前侧下设隔开成多个小格子的活鱼舱或槽。鱼舱两边水位下列或船底打有数个漏水孔,仓内河面处设排水孔,进、排水孔都配有可手控或遥控器的闸阀，靠水的当然流动性循环系统使仓内的水维持一定溶氧浓度。进、排水孔上配有过滤网，以避免废弃物进到仓内。海面活鱼运输船以钢制主导，排水量达到数百吨，服务器输出功率几百千瓦至近千KW，航速10节左右。船的稳性规定较高，鱼舱的两边或顶端常设有气体舱以维持船的稳性。发动机舱内常设定离心水泵以强制性循环系统加水(也是选用当然循环系统加水的)，还常备充氧、净化水、减温等设备。鱼舱内腔具备隔热保温、抗腐蚀、密性、***性等特性。鱼水比约为1:15，运输時间达到10好几个钟头至3天上下，存活率一般也在95％左右。
除此之外，也能用飞机场运输活鱼和别的海产品。一般将鱼等装进装水的尼龙袋内密封性并充进氧气后运输。因成本费较高，关键仅限于珍贵类型和苗种。 
鲜鱼远途运输常见问题：
装货前要保证“一摸二看三开腹”
①一摸鱼体表是不是光洁，粘液过少或无粘液不容易运输。②二看鱼体表色调是不是一切正常、有无光泽度，鱼体有无掉鳞、烂鳍、红疹子、擦破、尾鳍边缘是不是有嵌边，双眼是不是晶莹剔透发光，有无凸出或内凹；腹腔是不是彭大等。凡归属于左右几个点都不适合运输。③三开腹，随便选择2～3尾开启鱼体腹腔，观查肠胃有无精饲料，內脏是不是变病等。
***防止要搞好。
运输应激反应的刺激性会造成养殖鱼类肝部等机构的损害，导致***不可避免的生理学转变，进而加快了鱼的身亡，促使养殖鱼类运输艰难。
鱼箱放水开氧，运输鱼箱里规定水体零污染，温度不容易过高。
运输全过程中应立即查验co2是不是一切正常，温度是不是上升，水体是不是转变，是不是有鱼死。 