随着停车场管理系统的不断发展，***识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现，由于国内只有几家企业专门开发针对停车场的***识别技术，因此目前很多停车场使用的***识别技术大多是从早期***识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异，也导致这些***识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。***切分模块利用了***文字的不同灰度、颜色差异、边缘差异等特征，并且能排除***周边噪声干扰以及***角度倾斜的干扰，精准地切分***。对此不少停车场呼吁“私人订制”的***识别系统。而据数据统计，截止至2015年年底，我国停车场市场需求将超过37亿元，而未来5年必将是停车场智能化改造的黄金时期。***自动识别是未来停车场市场中的有价值的市场，随着高清与智能的融合，***识别还能够帮助我们解决更多生活中的问题。
***识别道闸到底是怎么工作的呢？
图像采集： 通过高清摄像抓拍主机对卡口过车或车辆违规行为进行实时、不间断记录、采集。
预处理： 图片质量是影响车辆识别率高低的关键因素，因此，需要对高清摄像抓拍主机采集到的原始图像进行噪声过滤、自动白平衡、自动***以及伽马校正、边缘增强、对比度调整等处理。
******： ******的准确与否直接决定后面的字符分割和识别效果，是影响整个***识别率的重要因素。其核心是纹理特征分析***算法，在经过图像预处理之后的灰度图像上进行行列扫描，通过行扫描确定在列方向上含有***线段的候选区域，确定该区域的起始行坐标和高度，然后对该区域进行列扫描确定其列坐标和宽度，由此确定一个***区域。停车场道闸运行一般3万次后进行平衡弹簧检查，及时做好平衡调整。通过这样的算法可以对图像中的所有***实现***。
?***识别系统实现的方式
***识别系统实现的方式主要分为两种：一种是静态图像图片的识别，另一种是动态视频流的实时识别。静态图像识别技术的识别有效率较大程度上受限于图像的抓拍质量，为单帧图像识别，目前市场产品识别速度平均为200毫秒；而动态视频流的识别技术适应性较强，识别速度快，它实现了对视频每一帧图像进行识别，增加识别比对次数，择优选取***号，关键在于较少的受到单帧图像质量的影响，目前市场产品识别较好的时间为10毫秒。计算机与智能管理系统采用无线通讯方式，通道闸可以随意扩展通道数量。
道闸会用也要会选
一、道闸杆的选择
1.直杆:胶条直杆,伸缩直杆.
2.曲杆:首先确认好房顶的高度及路的宽度.确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度.
3.栅栏杆:(圆杆栅栏,方杆栅栏)应根据实际使用需要进行选择。
二、自动道闸起落速度的选择
1. 高速 (1.5秒) ，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。
2. 中速 (3秒) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等 。
3. 慢速 (6秒 ) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等 。
三、电气性能选择
1. 根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、压力波等。
2. 检查产品的检测是否完善，一般道闸（挡车器产品）必须要求有如下的几个通用检测报告：
① 挡车器的平衡调节是否方便?② 控制系统的稳定等，③ 整机的各类检测报告，④ 电气线路的防水保护功能，⑤ 电机的防水等级、电气检测等，⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系。
