柴油罐如何防腐？
相比较罐，柴油罐的安全性是比较好的,但其性也是不可忽视的。故为了减少油品轻组分蒸发和延缓氧化变质，应该采取的措施有：降低温度，减少温差；减少与空气接触，尽可能密封储存等。
柴油罐防腐主要分两部分，罐内部防腐和罐外部防腐。
罐的内部腐蚀情况是：罐底板由于少量水从中析出，因此罐底板内表面的腐蚀比其他部位腐蚀要严重得多，油腐蚀较轻，气相腐蚀较重，由于呼吸口吸进了大气中的腐蚀性物质以及中少量的等作用，储油罐气相部位的防腐要引起重视。就罐的内部防腐蚀来说，罐顶和罐底采用绝缘性防腐蚀涂料，罐内壁3m以下壁板和油气界面以下3m部位采用导静电防腐蚀涂料。清洁：任何接触到钢板的污物（甚至表面处理前），都会对储罐内壁涂层造成危害。罐的外部腐蚀情况主要是大气的腐蚀和太阳能对涂层的***。对于普通的罐来说，处于不同的外部环境就有不同的腐蚀状况，就应采用不同的防腐蚀措施。
钢结构防腐的技术及注意事项
1.钢结构的表面处理：钢材在轧制过程中,经热处理后表面产生一层均匀的氧化层;同时钢材在加工过程中,钢材表面往往产生焊渣、毛刺、油污等污染物。这些氧化物如不认真清除,会影响防腐涂料的附着力和涂层的使用寿命。防腐涂料的选择：根据钢材腐蚀的电化学原理,只要防止或***腐蚀电池的形成或强烈阻滞阴、阳极过程的进行,就可防止钢材的腐蚀。钢材表面处理质量,有时甚至比涂料本身品种性能差异的影响更大,应予以重视。
2.合理选材：目前市场上的钢材品种繁多,依据不同的使用条件需要选择不同种类的钢材。钢结构腐蚀程度以腐蚀深度表示,通常以mm
/a为单位,计算公式为:K通常与钢材的面积与时间有关,进行钢结构抗腐蚀设计时,要考虑钢材的均匀腐蚀深度,结构构件的厚度取用需要考虑腐蚀量(材料的年腐蚀深度乘以设计使用年限)。
3.防腐涂料的选择：根据钢材腐蚀的电化学原理,只要防止或***腐蚀电池的形成或强烈阻滞阴、阳极过程的进行,就可防止钢材的腐蚀。涂漆结束后，漆膜要认真维护，在固化前要避免雨淋、曝晒、践踏，搬运中应避免对涂层造成不必要的损伤。采用防护层方法防止钢结构腐蚀是目前通用的方法,常用涂料、塑料、搪瓷等材料,通过涂刷和喷涂等方法,在金属表面形成保护膜,使金属与腐蚀介质隔离,从而防止金属的腐蚀。
钢结构防腐加工制作流程
11）弯曲加工：根据设计要求，利用加工设备和一定的工装模具把板材或型钢弯制成一定形状的工艺方法。冷弯适合于薄板、小型钢；热弯适合于较厚的板及较复杂的构件、型钢，热弯温度在950～1100℃。
（12）卷板加工：在外力作用下使平钢板的外层纤维伸长，内层纤维缩短而产生弯曲变形的方法。卷板由卷板机完成。根据材料温度的不同，又分为冷卷和热卷。卷板主要用于焊接圆管柱、管道、气包等。
（13）折边：把钢结构构件的边缘压弯成一定角度或一定形状的工艺过程称为折边。折边一般用于薄板构件。折边常用折边机，配合适当的模具进行。
（14）模压：模压是在压力设备上利用模具使钢材成型的一种方法。具体作法有落料成形、冲切成形、压弯、卷圆、拉伸、压延等。
