行业概况
中国汽车产业工人的工资水平仅相当于发达***（美国、日本、欧洲）平均水平的1/25，显然远大于劳动生产率上的差异，随着中国公司的技术水平和中国市场的消费环境得到改善，在汽车上具备的比较优势应该说将逐步发挥作用。首先是中国要素禀赋结构利于汽车产业发展。作为发展中大国，中国要素禀赋结构与发达***存在显著的差异，汽车***维修，这也是过去近三十年中国不断深入参与***分工，并获取***化的显著收益的基础。
行业概况
当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与北京比仍然很低，但这些省份人均GDP已达到或超过2000美元，将进入汽车快速发展时期。这些省份总人口接近3亿人口，远远高于北京，其快速发展期应该长于一类地区。同时，汽车，我们认为，宏观经济环境稳定向好，以改善出行条件为重要内容的消费结构升级将持续到2020年。***高速公路网的形成，新农村建设改善农村道路状况，物流业的蓬勃发展，汽车快修，为汽车产业发展提供条件。
从中国生产要素和***生产要素的比较来看，中国劳动力资源依然充裕，汽车维修软件，继续深化劳动密集型产业的比较优势，“世界工厂”的地位依然稳固。接受***制造和服务分包，在产业链分工中的地位将显著提升。由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集和资本密集并且兼具劳动密集的制造业
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