柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的不同故障表现出不同的现象要排除故障必须先查明故障的原因在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉来发现柴油机异常的表现从而发现问题、解决问题消除故障。
判断柴油机故障的一般原则是结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
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若属励磁变过负荷保护动作，应检查转子电流、电压是否超限，系统电压是否偏低，判断VAR装置是否失控，强励是否误动。如转子电流超限而未出现减励磁信号时应降低无功出力，控制转子电流在额定范围内。如T2时限动作跳闸应对励磁系统进行多面检查后汇报值长及有关***。
若属低励保护动作应检查定子电压是否过低，厂用电源和励磁方式是否切换，有无减出力、减励磁信号发出，如果T1、T2、T3时限动作跳闸，应详细检查转子及励磁回路是否短路或由于励磁回路故障引起失磁。如一时处理不好可汇报值长及有关***。
过电流发电机保护回路的第二个方法是采用过电流的方法。目前发电机组的超载能力是其额定功率的5%，而发电机组的带载时间也需≤60min，如果超过该数值就会降低发电机组的导线绝缘，进而降低其使用寿命。因此，设定电流保护时，只需要设定到额定电流的110%就可以达到标准。在测试时，继电器也可能发生跳闸或报警现象，但不会停机。
