发电机故障维修实例
1.充电指示灯点亮
故障现象：一辆 2008 年款广州本田雅阁 2.0L 轿车，该车行驶了 4.9 万 km 后，出现充电指示灯间歇性点亮。
故障诊断与排除：
1）首先起动发动机并将发动机转速升至 2000r/min，接通前照灯开关并使用万用表测量交流发电机端电压，电压在 12.5～14.5V 之间变化（标准值应为 13.9～15.1V），说明发电机发电量稍微偏低。
2）拆下发电机，对发电机进行分解，发电机内部出现较多的黑色粉末状***，发现电刷严重磨损。
3）更换发电机电刷后，装电机，起动发动机进行检查，电压值***正常，但指示灯仍然出现间歇性亮起，说明充电电路故障。
诊断中提高发动机转 ;开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足;若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“ ”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。
发电机定子绕组受潮。对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理。
绕组本身缺陷或检修工艺不当，造成绕组绝缘击穿或机械损伤。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料，嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行。
绕组过热。绝缘过热后会使绝缘性能降低，有时在高温下会很快造成绝缘击穿。应加强日常的巡视检查，防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。
、绝缘老化。一般发电机运行15~20年以上，其绕组绝缘老化，电气性能变化，甚至使绝缘击穿。要做好发电机的检修及预防性试验，若发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长发电机的使用寿命。
