了解编织袋的涂覆要求
首先，需要良好的流动特性，流动性和均匀的膜厚以形成均匀的膜。由于熔体浇铸在机织织物中，因此熔体必须具有恒定的熔体强度，并且此距离是具有恒定牵引比的牵引拉伸过程，因此熔体必须具有恒定的强度，以使其不会断裂。另外，由于涂覆是在高温条件下进行的，因此具有优异的热稳定性，并且挤出温度通常为约290℃，这高于拉伸材料。此外，还有其他性能要求，例如选择分子量分布窄的聚烯烃树脂。
在编织袋行业中，通常使用的改性技术主要包括塑料增强技术，塑料增强技术，塑料阻燃技术以及具有增强技术和增强技术的编织后PP塑料。与不使用变形技术的编织袋相比，编织袋的强度和韧性至少强1.5倍，并且阻燃改性技术也是编织袋行业的一项创新技术。
塑料编织袋抗紫外线能力怎样提高
虽然编织袋在使用的时候有防水防潮等特点，但是阳光中的紫外线对它有很大的伤害，所以厂家在生产的时候要提高它的抗紫外线能力。
厂家可以在生产的时候添加看紫外线的***，但是也不能使用过多，否则就会影响它的其他质量问题。而在出厂的时候，厂家还需要对它进行检测，通过人工加速老化实验及户外暴露耐候性试验来测得。试验样品放在试验设备中，可同时或交替地受到光、氧、热和湿度等因素的作用，来检测它的抗紫外线能力。
由于添加的抗紫外线添加剂有限，所以它对于紫外线的承受能力是一定的，我们在使用的时候一定要注意避免它长期在阳光下照射，防止老化。
集装袋和吊带连接时要注意什么
吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保集装袋整体的。
集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。
对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。
一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。
凡能达到5倍以上安和系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。
