柴油发动机怎么控制速度
发动机速度控制和速度调节
(1)速度控制
1)须配备电子速度传感速控器；
2)速控器须传感发动机的实际转速；
3)速度控制须满足国标规定。
(2)速度调节
1)速度须预先调整好，以保证在满载时的额定频率；
2)在各种负载情况下，须有手动调节速度的装置可在±5%的范围内进行调速。
5.电压调整和调节
(1)电压调整
配备一套自动电压调整系统，以使发电机的端电压由空载到满载稳定状态下保持于 2.5%额定值以内
(2)发电机电压调整系统的工作性能须满足相关标准规范的规定。
电压调节提供一套输出电压调节装置，以便于将输出电压调节至设计参数范围内之任何水平上。
柴油发电机组的控制系统
控制系统
伴随着计算机技术的发展，柴油发电机组自动化技术日臻成熟。***控制器采用未处理技术，以各种集成电路取代继电器控制及分立电子元器件组成的逻辑电路，直至发展成以专用控制器为核心的自动化系统。其总体来说具有成本低、性能高的特点。
柴油发电机组控制器具有检测和显示发电机各物理量的功能；而对于三相同步交流发电机、其各项绕组产生交流电动势的原理与单项同步交流发电机完全相同。进行发电机的启动、运行、停机、紧急停机等控制性操作；供电及负载检测与切换；机组保护；故障诊断；远程通信遥测、遥控等作用、增强了柴油发电机组运行的可靠性和人机交流方便性。常见的有DSE55O控制器、ACCESS4000控制器、TA3000控制器等。
?系统操作和运行特性
系统操作和运行特性
柴油发电机组系统是重要的供电设备，其启动必须在空载下进行。此外，操作程序、操作顺序和操作方法都有严格的规定。
1.发电机启动时，应按下列规定进行：
（1）启动前将离合器手柄置于断开位置；
（2）减压手柄置于减压状态；
（3）打开油门；
（4）接通电源，每次接通电源时间不得超过5～6s；
（5）启动失效重新启动时，其间歇接通电源时间不得少于30s；连续启动3～4次无效时，不得再强行起动，应进行检查；
（6）启动后，立即断开电动机的电源。在充电发电机和蓄电池之间，必须安装继电器和电流表以便观察电路T.作情况，保证蓄电池的正常充电。
C级***检查
***检查周期为15ooh、1年或行驶里程数为96000km。
在每作一次C级***检查时，要完成全部的***和日级检查项目，再加上调整喷油器行程和气门间隙。
(1)“冷调”：发动机应在要进行调整的环境温度下停机至少4h，以达到一个稳定的温度；
(2)“热调”：发动机的机油温度在99℃以上工况至少运行10min，或在达到正常机油温度后，立即调整喷油器和气门。
康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。
