采用SACHS萨克斯离合器，传递发动机扭矩并保护变速箱，防止过载。
与发动机相匹配的是解放CA12TAX210M档变速箱，12档速比为0.783。
JH6重卡目前只提供6x4牵引车车型，车辆后桥采用13吨级的457冲焊桥，后桥速比为3.7。
解放JH6通过整车匹配节油、解放动力系统及整车优化匹配，保证传动。小速比、高车速、低转速的特点，符合标载快速物流运输需求。
车辆采用的是双钱12R22.5-16PR层级轮胎。驱动桥轮胎仍然同前桥相同，采用的是导向轮胎。
天津益利佰成汽车销售有限公司
在新政逐渐完善的今天，各厂家的轻量化车型也开始逐渐登陆了市场。解放JH6也没有例外，实拍这台车不仅采用了气囊悬挂、后提升桥、铝合金车轮等轻量化装备，而且还是目前马力大的JH6。此前一直受到业内众多关注的它会有怎样的表现，一起来感受下。
● 高强度钢驾驶室 配日行灯导流罩
JH6阀门类部件均采用了威伯科品牌，品控更加稳定。
● 气囊悬挂 提升桥 498冲焊驱动桥
这款13升的发动机大输出功率为500马力，大扭矩为2300牛米。这也是目前大马力的JH6，吸引了不少用户关注，实拍的这台车也已经被用户订购。
驱动桥采用的是解放498单级后桥，此桥的再者重量和普通冲焊桥一致，但却有接近铸造桥的承载性能。
这款车采用前板簧后气囊结构，其中8个气囊置于车身两侧保证承载，另一个气囊则设置在推杆位置作为举升气囊。
青岛解放的前身是1968年成立的青岛汽车制造厂，1993年青岛汽车制造厂加入一汽集团，成为其全资子公司，在2003年划入一汽解放汽车有限公司。历经49年的发展，青岛解放如今成为了解放汽车重要的生产基地，青岛解放紧跟市场步伐不断为卡友提供满意的产品。
在市场多元化的要求下，青岛解放的产品线涵盖了轻卡、中卡、重卡和新能源卡车，打造出了JH6、天V、悍V等具有市场竞争力的产品。
2017年上半年，面对群雄逐鹿的卡车市场，青岛解放以品质过硬的卡车给***卡友交上了满意的答卷，赢来了市场的高分。作为解放家族中颜值和性能的担当，解放JH6更是深得卡友欢迎。
本次JH6 13L重卡的上市，将为用户带来更多的购车选择，进一步巩固解放卡车在行业内羊的地位，扩大了在卡车领域的技术优势，卡友们可以体验的产品品质、***的制造工艺、高速的***服务带来的实惠。
要想乘风破万里浪，就需要不断的升级创新和紧抓机遇。青岛解放把握住了市场和环保的方向，孜孜不倦地追求更高速、更环保的产品，并不断的开拓进取积极创新，为中国物流高速健康的发展注入新的活力。
当然了，后桥是一汽解放440型号车桥，速比2.688，是一款速比极低的驱动桥，由此也可以看出，这款车***的是高速长途标载运输，这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。
再说一下轮胎，米其林295/80R22.5型号真空胎，国内卡车上用米其林轮胎的并不多见，看到这款车的轮胎品牌，才知道这台车贵是有贵的道理的。
根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们大致可以计算出这款车在挡位12挡，1100-1300转的经济转速区间内，车速可以达到78-92km/h，再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。
