双头螺栓的安装工艺特点
(1)双头螺栓的安装工艺特点。安装双头螺栓必须使用润滑油，防止螺栓拧入时卡死，并能拆卸和重复安装。为了保证双头螺栓的紧固端与设备机体螺纹配合的紧固性，而不致在装拆螺母的过程中，双头螺拴有任何松动现象。因此，双头螺拴的紧固端应采用过波配合，给配合后中径有一定的过盈量，可采用有台肩的结构形式，或后几圈螺纹深度较浅使配合紧固的方法。当双头螺拴装入软材料螺纹机休时，过盈可略大些。因此，双头螺拴的紧固端应采用过波配合，给配合后中径有一定的过盈量，可采用有台肩的结构形式，或***后几圈螺纹深度较浅使配合紧固的方法。
双头螺栓轴心线必须与机体表面垂直，打底孔、攻丝时必须注意这一点，安装时用角尺检查。当轴心线与机体表面有少量倾斜时，可用丝锥校正螺孔，或用安装的双头螺检校正。倾斜较大时不得用强力校正，防止螺栓受到***。
(2)螺钉和螺母的安装。螺钉或螺母与零件贴合的表面，应是光洁、平整、或经过加工的表面，否则在安装过程中，容易引起松动或使螺钉弯曲变形。螺钉或螺母接触的表面应当在机油中清洗干净，方可使用。在工作中承受振动的设备，安装时必须有防松装置。拧紧成组螺母时，须按一定顺序进行，逐次分别拧紧，否则会使螺栓和机体受力不均匀而产生变形。拧紧长方形布置的成组螺母时，应从中间开始，逐次向两侧扩展，在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须对称拧紧。双头螺栓浅析螺栓断裂的原因一般情况下，我们对于螺栓断裂从以下四个方面来分析：蒂一、螺栓的质量第二、螺栓的预紧力矩第三、螺栓的强度第四、螺栓的疲劳强度实际上，螺栓断裂绝大多数情况都是因为松动而断裂的，是由于松动而被打坏的。
双头螺栓解答螺栓疲劳断裂特点
螺栓疲劳断裂其原因主要在于：
1、 各扣螺纹的受力不均匀;
2、 拉伸应力集中;
3、 弯曲应力集中;
4、 表面粗糙。
以上除第二项外，其余均为通常缺口将所不具有，而是螺栓连接体所特有的力学因素。
螺栓的螺纹实际上就是一个个的尖锐缺口，在外载作用下该处形成的应力集中将导致螺栓的疲劳强度显著降低。
除螺纹外，影响螺栓疲劳性能的另外薄弱部位是螺纹与杆部的过渡处及螺栓头部和杆部的过渡圆角处。由于截面的突然变化，在这些部位也存在较高的应力集中。
通常情况下，如杆部没有严重缺陷，螺栓的疲劳断裂都集中在应力集中的螺纹底部，或螺栓头部与杆部的过渡圆角处。机械加工螺栓的疲劳断裂多发生在螺纹底部;对于滚牙和搓牙制螺栓，螺纹底部和螺栓头部与杆部过渡圆角处的开裂机会相当;当螺栓由于试验机对中不良、夹具或装夹不当以及螺栓本身形状不规则而受到偏心载荷作用时，其疲劳断裂多发生在头部与杆部过渡圆角处。常见的一种方法，就是可以个螺丝添加上一层保护层，可以将金属和腐蚀的环境进行阻隔，减少腐蚀性介质与金属表面触摸，从而可以达到防治或减轻腐蚀的意图。
双头螺栓常规***包括哪些
双头螺栓没有头部，也称之为双头螺柱。双头螺丝两端都有螺纹的，中间不含螺纹，中间为光杆子。双头螺丝多用在大型设备上面比如减速机架。在实际运用时，外载荷会有震动加上气温的影响会出现摩擦力变小，久而久之螺纹连接就会松弛失效。所以在平时的时候需要做好双头螺丝的***工作。3、用于连接厚板和不便使用六角螺栓连接的地方，如混凝土屋架、屋面梁悬挂单轨梁悬挂件等。
双头螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺丝的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。双头螺栓防松的常用方法一、摩擦防松顾名思义，是利用螺纹之间摩擦力来进行防松的。
在每一次维修的时候，都要对新更换的双头螺丝和新更换的其他配件进行检查，检查的时候***放在双头螺栓的头部和导向部分，还得严格检查螺纹每个部分有无裂纹或者是凹痕，还要查看双头螺丝的牙齿形状，是否有改变。螺距有没有异常，如果出现异常情况就坚决不能再使用了。更换V带时，应完全松开电机地脚螺栓，方便地将V带放入带轮槽内，不允许用棍棒或其他物体撬V带，V带的张紧力必须适合，带轮必须对正，在蒂一次调整张力后，进行48h工作，再重新调整一次。
双头螺栓表面的防腐措施
1.如果想要采用完整性的抗腐蚀合金进行制作螺丝的时候，除非是有特别的要求，否则就会在经济上是不实际的。
2.或者可以采用螺丝的外表和产生腐蚀环境的截止直接进行隔离，也可以采用改变金属机构设计在某种情况下进行改善特殊情况影响，但是多种螺丝再说设计上是无法进行充分修正的，并且维护作用业不见的久，因此是不能基本上处理问题。
3.常见的一种方法，就是可以个螺丝添加上一层保护层，可以将金属和腐蚀的环境进行阻隔，减少腐蚀性介质与金属表面触摸，从而可以达到防治或减轻腐蚀的意图。这样还可以满足耐腐耐磨和高硬度。构筑成非常完好的紧固件。而对于保护层是也飞卫金属涂层和非金属涂层这两类。2公斤，而它的蕞小拉力载荷是20吨，高达它自身重量的十万倍，一般情况下，我们只会用它紧固20公斤的部件，也只使用它蕞大能力的千分之一。
在使用的时候要注意应该选择符合应用场景的。这样才能越好的进行使用，也避免了金属因接触到腐蚀性的介质。