直达托盘作业。搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。木质托盘的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。
托盘，是放置货物的连接垫放物。根据不同的使用要求及制造材料，可分为木制、塑木、塑料、金属、纸质等多种。托盘的使用在静态时基本可分为铺垫用、堆垛、和货架使用，其承载要求依次递增。托盘的承载性体现在静载、动载和货架载三个方面，同一托盘的承载指数在此三个方面依次递减。根据托盘自身结构，在使用上可分为单面或双面使用，双方向进叉或四项进叉。对于非手动叉车（电动、燃油、燃气等），所有托盘均适用。而手动液压托盘搬运车及托盘举升车无法与双面托盘配合使用。主要参数：长/宽/高/长宽高误差/对角线误差/额定载荷/大堆码层数/挠曲度/表面防滑系数。
盘的种类为了适应各种货物装载的特点的需要，托盘***已经由小到大．逐步发展成为一个种类繁多的大家族。按托盘的用途分类，可划分为一次性使用的易损耗型托盘、用于联营运输的运用托盘和仓库，货场．站台、和码头等内部作为短途贮运的专用托盘等 易损耗型托盘为是一次性使用，一般比较简单，成本也相对低廉，但底托和插孔必须符合有关规定，以便于叉车操作 通用盘因一般需参加联营运输。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。
塑木用废旧塑料 所用塑料种类一般为聚烯烃（聚乙烯、 聚）和聚为主。因为这三种塑料占据了塑料的大部分产 量和市场，对这三种废塑料的开发应用具有极大的经济和社会效 益。其中大力开发聚烯烃和木粉的共混加工为重要，而废旧的聚 烯烃制品（如农用地膜、棚膜、包装袋、包装膜等）数量之大，颇 为惊人，因此，开发废旧塑料与木粉复合物的生产技术就有很重要 的意义。另外，木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，给货运造成的损失难以估量。
