折臂吊安装的试车及技术措施
一、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线络是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。
二、静负荷试验：在运行机构不动的情况下，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各杨构正常。
三、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40S;升6S,停14S,降6S，停14S,如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格.
折臂吊液压系统故障怎样处理
折臂随车吊液压系统出现故障后,先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析故障原由，顺着油路逐步排除非折臂随吊的故障元件缩小范围。不要在盲目拆卸元件而造成扩折臂吊的故障范围进一步扩大。
一、故障现象
折臂吊在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象
二、诊断与排除
在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理来进行诊断。当折臂吊伸缩手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄。另外，远光灯光线影响对方车辆司机眼睛，简单激怒对方，尤其是大货车司机缘远光扎眼，有时会成心“别”对方，很容易引发事端。伸缩液压缸处于静止不动的状态时，当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。
折臂随车吊为什么选择卡车底盘
随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种，折叠臂长处是价格廉价、作业半径大，更适合开阔的作业环境，进行一些简略的笔直起吊。
所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。用户选主力底盘的原因也许是廉价。栏板没有用瓦楞板，装货和使用过程中简单鼓包。春风的底盘在专用车领域使用很广泛，工程黄的涂装很黄。底盘的随车吊很少见。