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而检测线现场的技术人员一般只能解决一些简单的故障诊断问题。当出现系统故障时，就只能请***到现场进行诊断，这样的机动车安全性能检测线维护属于典型的现场维护模式，对方呼叫—出差维修—维修返回。这种传统的现场维护模式在实际应用中显得呆板，使得检测线的效率低下，同时也是对人力资源、资金的一种浪费。提高机动车检测工作的效率和规范化已刻不容缓。
电力测功器的制造成本高，
因而只有汽车制造和科研单位的底盘测功机上才采用这种测功器。具有***承建机动车综合性能检测站、安全性能检测站及汽车制造、摩托车制造、汽车维修、汽车运输、汽车销售等企业的各种全自动机动车检测线的能力。小车型号规格的挑选及隶属系列产品的确定关键使为获得小车的品质和特征参数，便于系统挑选额定值扭距负荷和大功率负荷下检验速率点，模拟汽车加快、飞机滑行和耗油量检测中的惯量、行车摩擦阻力等。
汽车检测向功能多样化、数字化、小型化发展
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