各种管道中，不可避免地要用到各种弯管，比如船舶管道、汽车油管等各种管路。而圆弧弯管相对于其他类型的弯管有许多优势，首先，各种物料在圆弧弯管处流动平稳，对管壁冲击力小且均匀；其次圆弧弯管本身应力集中小，强度高，抗冲击力大
弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种的，另外根据工程需要还包括30°60°135°等其他非正常角度弯头。弯头的材料有碳钢、不锈钢、合金钢、低碳钢、双相钢。特种合金，铝合金，镍及合金，哈氏合金弯头，与管子联结的方式有：直接焊接（的方式）法兰联接、承插连接及螺纹联接等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、锻制弯头等。以制造标准划分可分为国标、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等。热煨弯头，其他名称：90度弯头、直角弯、爱而弯等。用途：用于改变管道的方向
产品主要标准有：A***E B16.9，A***E B16.28 EN DIN10253 EN DIN 10254 A***E B16.49，GB/T12450-2017 GB/T13401 等各种美标，德标，俄标，日标标准的管件！
用途
管道安装中常用的一种连接用管件，连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路做一定角度转弯,公称压力为1-1.6Mpa。
以材质划分
碳钢: ASTM/A***E A234 WPB、WPC
合金: ASTM/A***E A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不锈钢:ASTM/A***E A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/A***E A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/A***E A403 WP 321-321H ASTM/A***E A403 WP 347-347H
低温钢:ASTM/A***E A402 WPL3-WPL 6
钢: ASTM/A***E A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
铸钢，合金钢，不锈钢，铜，铝合金，塑料，硌沥，PVC，PPR、RFPP(增强聚)等。
以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。
以制造标准划分可分为国标、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
按它的曲率半径来分：可分为长半径弯头和短半径弯头。长半径弯头指它的曲率半径等于1.5倍的管子的外径，即R=1.5D；短半径弯头指它的曲率半径等于管子外径，即R=1.0D。（D为弯头直径，R为曲率半径）。
若按压力等级来分：大约有十七种，和美国的管子标准是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中的是STD和XS两种。现场施工时，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。
按照不同形状用途可以分为：沟槽式弯头、卡套式弯头、双承弯头、法兰弯头、异径弯头、呆座弯头、内外牙弯头、冲压弯头、推制弯头、承插弯头、对焊弯头、内丝弯头等。
异形弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，主要用以输油、输气、输液等，在飞机及其发动机上更占有相当重要的地位。弯管的材质有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。
异形弯管制作工艺
异形弯管制作工艺可分为冷弯和热弯（冷煨和热煨）。一般中小管径弯管可以冷弯加工获得；碳钢弯管能得到市场的青睐并不断取代一些传统的防磨材料，根本原因在于其优异的产品品质，以及在与传统防磨材料。大管径的就需要热弯了。 主要用于弯制有色或黑色金属的管材，可适用于建材、造船、化工、冶金、锅炉及重型机械制造等部门。产品主要用于建筑圆弧型钢结构，隧道支承、车顶弯梁、地铁工程、铝门窗、天棚、包圆柱内骨架、凉台扶手、淋浴房门、生产线轨道、健身器材等多种行业。
弯管方式的选择
一般来说，冷态弯管有两种方式：一种为无芯弯管，一种为有芯弯管。对于在什么情况下采用无芯弯管，什么情况下采用有芯弯管以及在有芯弯管时选用何种芯棒，需要对弯制管件的相对弯曲半径R／D及相对壁厚S／D、弯曲角度α数值的大小进行分析之后来确定。R／D、S／D及α各值与弯管方式及芯棒形状之间的相互关系如表1所示，弯管时参照此表可达到满意的效果。 从表1可以看出，对于相同外径D、壁厚S的管子，在弯制不同的圆弧半径R时，由于其相对弯曲半径R／D、相对壁厚S／D以及弯曲角度α的不同，可分别选用下列方式进行弯管：①无芯弯管、②使用硬式芯棒弯管、③使用软式芯棒（多节芯棒）弯管等。当R／D≥3、S／D≥0.05时，采用无芯弯管即可；对弯管进行焊接属于技术活，弯管焊接的原理是利用加热的烙铁，直接对固态的焊锡丝进行加热并熔化，然后还需要利用助焊剂，保证其可以顺利的流入到被焊的金属间，当其完全冷却之后，便可以形成可靠且牢固的焊接点了。当R／D≤2.5、S／D≥0.05或R／D≥3、S／D≥0.025时，使用硬式芯棒可达到预期的效果；当R／D与S／D两者都较小而弯曲角度α较大时，弯管过程中必须使用软式芯棒。
