温升过高以及出现的卡死问题：
1、减速机使用过程中出现的噪音原因及处理方法？
答：蜗轮减速机运作过程中出现噪音的原因为快速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀，慢速出现噪音的原因是轴承的质量问题。
2、减速机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法？
答：减速机正常工作状态下温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的减速机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮减速机为黄油润滑，蜗杆轴转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否行星减速机缺油现象。
3、减速机在正常的使用过程中出现的抖动原因及处理办法？
答：行星减速机在使用过程中附加载荷后出现的抖动原因均为丝杠螺距不均匀、蜗杆分头不均匀、平面压力轴承以及锥度轴承质量不达标、丝杠的上下护套配合过紧，以及安装的不同心问题。
1、齿轮减速机类的齿轮啮合传动防护，在齿轮传动系统中，直齿、斜齿、锥齿及蜗轮传动中每一种都是很***的。
所有绝大多数的齿轮传动器械都是采用全封闭式防护装置，如各种机床的齿轮减速机、蜗轮减速机及常见的减速电机等，但也会有一部分齿轮露出在机器外部，这也会给人们带来伤害。
所以，要对于机器外部的齿轮安装上防护罩，防护罩基本上市用铁板焊接而成，其外形应与传动装置大体上是相同的，安装要坚固牢靠，外形圆滑、美观，不留尖角，要便于日后的开关、维修及***。
3、蜗杆减速机
主要有圆柱蜗杆减速机，圆弧环面蜗杆减速机，锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机，其中以圆柱蜗杆减速机为常用。蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑，传动比大，但传动效率低，适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时，蜗杆为下置式，润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时，油的搅动损失较大，一般蜗杆为上置式。
