橡胶减震器的结构橡胶减震器的特点
它是由金属螺旋弹簧和缠绕在其上的硫化橡胶组成，一般具有一定的弹性形变能力，因为结构是复合的，所以能够兼具橡胶和金属的优点。橡胶减震器是一体化的，克服了刚性大、工作噪音大、橡胶弹簧重量小、形状差、机械稳定性差的缺点。它具有一定的摩擦系数，因此对于减震和减噪效果比较好，除此以外，它的弹性形变大，因此承载能力大，运行稳定，共振间隔短。橡胶减震器的形状虽然是一定的，但是因为橡胶的弹性变形大，所以容易达到非线性要求，对于各种零件的使用效果更好。
在室内不受阳光照射的使用情况下，可以通过在表面形成的薄膜加以保护，但是，减震器一般在室外使用时，都采用绿丁橡胶。当使用环境要求耐油时，一般多采用氯丁或丁腊橡胶。尽管橡胶减振器的应用非常广泛，但并不是所有的场合都适用。所以我们在选用橡胶减振器时，一定要充分了解它本身的特性，再结合需要使用的环境来进行选择。它的优越性在于，橡胶本身的柔韧性非常好，而且质地较轻，在一些需要注意重量的地方，比如对高速旋转的转子减振较好就是采用橡胶类的减振产品，以免本身过重而产生新的不平衡。
工程机械用橡胶减震器的制作方法技术领域：实用新型涉及一种机械用减震构件，具体地说是一种工程机械用橡胶减震器。背景技术：在产生冲击振动的工程机械设备中都会用到橡胶减震器，现有的橡胶减震器的结构包括金属联接件与橡胶件。“橡胶减震器”，是将金属弹簧用橡胶密封而成。这种橡胶减震器的橡胶件为整体材质，性能一致，机械振动时金属联接件会产生撞击；再者，橡胶件本身不能进行粘弹性形变，不能同时进行积极减震与消极减震；另外，这种橡胶件单纯顾及减震性能，其耐天候老化性能差，因此使用寿命短。
