水路货物运价的分类之三
3．按运输形式划分
(1)直达运价。指适用于两港间直达运输的货物运价，没有转运过程。
(2)联运运价。指适用于水一陆联运的货物运价，包括港口和车站的转运费用。
(3)集装箱运价。指适用于集装箱货物的运输价格。又可分为按所装货物的种类及重量(体积)定价和以箱为单位(不计箱内货物的种类及重量等)定价两种形式。
(4)航次租船运输运价。船舶采用航次租船的形式进行运输时，对单位货物或者货物总量规定运价。航次租船运输运价一般采用合同运价。
暂准进出口货物的特点之四、五、六、七
(四)为特定目的进出口，在规定时间内按原状复出进口
每种暂准进出口货物都有其特定的使用目的，不得移作他用。同时，货物又必须在事先规定的期限内，保持原有状态复运出进口。没有在规定期限复运出进口的，则须按一般进出口货物办理手续并缴纳进出口各税。
(五)现场监管未结关放行
即暂准进出口货物经海关查验、并在ATA单证册上签注放行后，仍须受海关后续管理。即要监督货物合法正常地使用，又要监管货物按规定复出进口。
(六)按货物使用后的实际去向办理相应的手续
暂准进出口货物虽然原则上必须复运出口或进口，但实际上还有转为内、外销或消耗掉的情况。无论其去向如何，均应按规定办理相应的海关手续。
(七)核销后结案
暂准进出口货物在使用ATA单证册进出口时意味着已向海关提供了某种，当货物有了实际去向，并按规定办理了海关手续，海关即应通过核对进与出之间涉及的货物情况，确认无漏管、漏税，即可核销、签注。
溢短货物的产生原因之一 二
一、发货人发货数字不准确或发货标志不符
发货人发货数字不准确是指发货人没有按装货单上载明的数字，将货物如数运送到港口库场或船边，在装船时，理货员又没有发现，以致造成船舶承运货物产生溢出或短少。
发货人发货标志不符是指发货人没有按装货单上载明的标志发货，装船时，理货员又没有检查出来，以致造成船舶承运货物在卸货港时，产生溢出标志不符的货物，短少标志货物。
二、港口漏装或错装船
装货港将整票或部分应装船的货物遗漏未装，将不该装船的货物误装上船，或将不同目的港的货物错装其他目的港的货物中间，均导致船舶承运货物在卸船时产生溢短货物。
特定减免税货物报关程序之四
（4）***人专用品减免税申请
①向主管海关提交门的批准文件，海关审核后，签发“进出口货物征免税证明”。
②门或中国***人联合会所属单位批量进口***人专用品，出具门或残联（包括：省、自治区、直辖市的门出具）出具的证明函，海关凭以审核签发“进出口货物征免税证明”。
4、“进出口货物征免税证明”的使用
（1）有效期6个月
（2）“一证一批”的原则
（二）、进出境阶段：
1、持减免税证明、许可证等相关***按一般进出口货物办理报关程序。
2、注意：报关单上的备案号一栏的填写，不要填写错误
