




塑料材料在汽车行业降低车燃料消耗,满足生态和经济的需求做出重大贡献,。外形的区别:色母粒是颗粒,而色粉是粉末二、使用色粉和色母粒上的区别。从解决方案确保这是在审美的方式下完成,开放新的设计形式和 颜色的机会。这使车辆更具吸引力和更耐***性的环境影响。添加剂和塑料色母料从北京吉和的解决方案中美丽的颜色和耐久性齐头并进。
汽车内饰:难以想象一个现代的内部车辆没有塑料:如聚氨酯、聚和聚乙烯,ABS等工程塑料,亚撒,PBT、POM和PA。它们用于仪表板、方向盘、地 毯,扬声器烤架和门衬里以及座椅、安全带和安全气囊。业内人士指出:近年来废塑料的处理、回收利用,日益被世界各国所重视,我国也不例外,政策的支持是再生塑料造粒机发展的有利保障,此外,再生塑料造粒机的自身优势也使得其可以持续发展下去。传真照片电影形成:以及整个室内表面。以确保正确的色调总是实现,所有这些应用程序北京吉和颜色解决 方案提供了一个综合项目品质固体、液体和粉末色母粒的准备。我们的客户总是收到一个的色母粒。
除了主反应以外,在再生塑料颗粒作为还原剂的化学镀铜过程中还存在着三个副反应:康尼查罗(Cannizarro)反应、氧化亚铜的产生和Cu 的歧化反应。 (1)康尼查罗反应:再生塑料颗粒在碱性溶液中,将会迅速地发生歧化反应,产生它自身的氧化还原产物,这种反应消耗了大量的甲醛,同时也产生了甲酸。机械工业方面,再生颗粒经特殊配方后,可用于制造机器零部件,各种形式的轴承、齿轮、凸轮、异轮、密封环、各种叶片、各种水泵叶轮。甲酸会使二价铜的还原被阻止在一价铜的状态,引起镀液过早老化,反应如下: 2HCHO NaOH—HCOONa CH,OH不管化学镀铜溶液处于使用状态还是闲置状态,上述反应一直在进行着。根据分析,每存放24小时要消耗1~1.5g/L的甲醛。对于放置不用的化学镀铜溶液,几天后大部分甲醛因歧化反应会变成和甲酸。与此同时也会大量消耗,使溶液pH变低。因此放置不用的化学镀铜溶液重新起用时,必须重新调整pH,并补加足够的甲醛。
