福伊特TURCON (德国) DSG-B07113电液转换器系列电液转换器产品规格:装置使用了简单、工 业标准的链接TURCON系列电液转换器提供了的蒸汽及油阀执行器控制。产品特点 :DSG- B07113电液转换器动态和无滞磁转换结果优于0.1 %精度不会受空=间隙、磁滞现象温度或电压波动的影响。建议滤油:达到NAS1638第7级或IS04408第十六/ 13级。从mA输入信号变化到成比的稳定压力时间短促(tlt;35毫秒)在恶劣环境下,电子及机械部分确保功能齐全。电液转换器的所有电 子元件包含在容器内。众诚思安——***提供电液转换器，我们公司坚持用户为上帝，想用户之所想，急用户之所急，以诚为本，讲求信誉，以产品求发展，以质量求生存，我们热诚地欢迎与国内外的各位同仁合作共创辉煌。DSG-B07113电液转换器设计确保输入更高压力( 0~ 3000psi的压力范围都可供货)。可供标准和防爆型。
电液转换器工作原理是经计算机运算处理后的欲开大或关小汽阀的电气信号由伺服放大器放大后，在电液转换器伺服阀中将电气信号转换成液压信号，使伺服阀主阀移动，并将液压信号放大后控制高压油的通道，使高压油进入油动机活塞下腔，油动机活塞向上移动，经杠杆带动汽阀使之启动，或者是使压力油自活塞下腔泄出，借弹簧力使活塞下移关闭汽阀。当油动机活塞移动时，同时带动两个线性位移传感器，将油动机活塞的机械位移转换成电气信号，作为负反馈信号与前面计算机处理送来的信号相加，由于两者的极性相反，实际上是相减，只有在原输入信号与反馈信号相加后，使输入伺服放大器的信号为零后，这时伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向油动机下腔或使压力油自油动机下腔泄出，此时汽阀便停止移动，并保持在一个新的工作位置。它能够将输入的微小电气信号转换为大功率的液压信号(流量与压力)输出。
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汽轮机的DEH系统，是指电液调节系统，也就是说将DCS所发出的电信号指令转换成为调门的EH油液压差，通过这个液压差来调节调门开度。505没听说过。ETS是指汽轮机系统里的危机遮断保护系统，也就是说在某些***的情况下（比如润滑油失去、真空失去等），为了使汽轮机尽快将各调门、主汽门完全关闭，而采用的一套泄油系统，一旦发生上述***状况，ETS的电磁阀就会动作（一般有4个，两个一组并列布置，两组成串联布置，防止误动或不动），把EH油卸掉。电液转换器，大部分用的是MOOG公司的产品，所以有些厂里直接叫MOOG阀，是DEH里的核心部件，刚才所说的，将电信号转换为调门动作，就是通过MOOG阀来完成的。电液伺服阀控制精度高、响应速度快，是一种高性能的电液控制元件，在液压伺服系统中得到了广泛的应用。
电液转换器伺服阀、比例阀区别:
1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁;伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达。
2性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统。
3阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯 阀体结构,阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯 阀套的结构。
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