立体车库
升降横移式 立体车库
升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。2、巷道堆垛类立体车库整机特点：（1）可设置于地上或地下，充分利用有效空间。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1.产品特点：
1)节省占地，配置灵活，建设周期短。
2)价格低，消防、外装修、土建地基等***少。
3)可采用自动控制，构造简单，安全可靠。
4)存取车迅速，等候时间短。
5)运行平稳，工作噪声低。
6)适用于商业、单位、住宅小区配套停车场的使用。
2.安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。
自动存取车系统 ：自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC控制，包括卡号识别与移动载车盘两个过程。这种停车设备造价昂贵，结构较复杂，存取车耗时长，并不适宜大规模推广。用户进入车库时，在门口刷ka进入，读卡机自动把数据传送到PLC控制系统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后，车库门自动关闭。移动载车盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车盘运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度，所有载车盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时间保护，以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。
立体车库盈利能力的核心影响因素为：停车场实际使用率、收费定价机制和商业项目配建与否。塔式立体车库是目前单位占地面积存车***duo的一种立体车库，通达到平均一平方米占是面积储存一台车的用地指标。与此相关政策出台落地有序，盈利能力有望增强。内外动力齐聚，_行业量变提速，目前，入库停车场PPP项目超163个，***额超677亿元（立体停车楼项目超19个，金额超71亿元）。结合地方出台政策，与立体车库盈利能力相关的核心政策归纳如下：
停车场使用率：具体措施聚焦于三个方面，1）“互联网 停车”；2）提升提升停车设备制造水平；3）逐步减少路内停车泊位，加强违规停车治理。
停车收费定价机制：目前政策对停车收费机制的主要观点为：发挥价格杠杆作用，逐步缩小定价范围，由社会资本与共同***的新建停车设施，车辆停放服务收费按照“谁***、谁受益”的原则实行市场调节价，由***经营者根据市场因素和停车高低峰时段自主定价。
商业配建项目：1）公共停车场在符合相关要求前提下，可经营广告、智能提货柜等配套增值服务项目，商业配套面积在20%左右；2）部分地方允许***商出售一定比例车位，同时，伴随新能源汽车产业发展，停车场配备充电桩将成为趋势。
目前,我国的汽车保有量早已突破1.7亿辆,停车位缺口大约在5000万个以上,随着城镇化的推进,车位缺口还在扩大,城市停车难问题成为生态城市建设中的一块“心病”。主要由骨架、停车位、升降机、横移机构、升降旋转机构、安全系统、控制拖动系统、收费管理系统、监视系统、消防系统等组成。立体停车库是解决这一问题的方式,随着技术的革新与进步,各立体停车设备供应商应积极准备,建设创新型立体停车库,成为未来的重要供应商。
在PPP模式***推广4年以来，经过前期的预热与渐次成熟的运作体系，PPP规模不断扩大。立体停车市场在***的支持下，成为PPP模式的成功推广的模块。