金属一类的产品，在自己的使用中，只有达到了真正的防腐性，才会在用户的使用中，会有自己的多方面优势，在钢绞线的产品使用中，用户要求也是在于会有什么样的产品上的防腐性。
因为在金属的产品使用中，受到周围的环境，也或者是其他方面的影响，也都是会出现一些生锈的，在钢绞线的产品上面，如果是使用中，出现生锈的表现，自然也是没有质量的，首先就是会影响到产品上的使用寿命。
相信所有的用户在使用钢绞线时，也都是希望他们在产品上面，会有很高的使用的寿命人表现，但是在个厂家，他们没有自己的产品防腐的提高，自然也就是会生锈，因为生锈，也就降低了产品上的本身使用寿命，所以这是一个重要的使用的前提。
为了防止预应力钢绞线腐蚀，只能在安装使用前，在预应力钢绞线上加套一层塑料或橡胶套管，或在钢绞线的表面喷上一层防腐油漆。
这样，虽然可以具有短时间的防腐蚀防锈性能，但是，由于无法有效地对预应力钢绞线进行表面处理，致使防腐层的附着力差，预应力钢绞线仍有腐蚀生锈之虞，防腐效果不佳，而且，安装前的防腐处理也令使用十分麻烦。
出现断丝的原因都有哪些?
钢绞线大部分是适用于铁路桥梁、高速公路方面设施，生产材质一般也是SWRH82B线材。从工程角度，就是截面尺寸远小于其长度的、具有一定预张力的受拉构件。预应力钢绞线在生产中也会出现拉拔断丝的情况发生，这样的话就会影响到它的产品质量问题，严重的也会对生产效率和成材率起到很不好的影响。出现断丝的原因都有哪些呢？
1、线材表面缺陷。如果预应力钢绞线的表面上出现锈迹的话，是不会受到任何工作上的影响的。天津矿用钢绞线厂家说钢绞线断裂一般是多发生在线材表面上，还有一些特别明显的擦伤裂纹的现象。天津矿用钢绞线厂家研究发现，产生这种现象的原因主要是由于冷态下快速硬擦伤引起区域温度过高，若擦伤区域小，冷却过快，会产生马氏体***，这样拉拔时产生的表面裂纹，会随着变形量的逐步增加引起断丝。
2、中心夹杂物。天津桥梁钢绞线的张拉顺序综合以下几方面因素核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，不使砼边缘产生拉应力。电镜扫描发现，裂纹源中心存在夹杂物，夹杂物主要为铝酸钙类型，是在炼钢脱氧过程中产生。天津矿用钢绞线厂家说线材中非金属夹杂物的存在，***了***和基体的连续性，夹杂物的存在起到了一个显微裂纹的作用，一旦受力，当裂纹达到失稳状态尺寸，便瞬间产生断裂，形成断丝。
3、在断丝的中心会有粗细不均的现象，断续分布一条或是多条***带***，有垂直拉伸方向的短细裂纹存在。当马氏体异常***出现时，一再拉拔就会易导致断丝。
4、拉拔工艺。把试件断裂的两段拼起来，可量得断裂后标距段长L1，减去标距原长L0就是塑性变形值，此值与原长的比率用δ表示，即伸长率δ值越大，表明钢材的塑性越好。对于每一个拉拔道次，拉丝模工作角度和压缩率的结合落在中心断裂区里会导致线材中心的附加拉应力；天津矿用钢绞线厂家说当拉拔工艺参数不够理想，拉丝模变形区域及压缩率参数匹配不合理，造成附加拉应力过大，当拉应力超过材料抗拉强度时，就会产生断丝。
5、润滑。我们在拉纲绞线的时候，也一定要把握得当，主要就是要掌握好预先设计的负载荷度。天津矿用钢绞线厂家说润滑不良也是其中一大原因。在拉丝模和线材间有距离摩擦，线材和拉丝内壁摩擦系数大，使拉拔力与线材表面的附加拉应力也会增加，这样线材表面温度过高引起，出现马氏体***，在线材表面形成裂纹源，进一步拉拔，裂纹也不断扩展，引起拉拔断丝。
