汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
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随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车类连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。
汽车类连接器必需符合USCAR—20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车类连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠。东莞市众耀自动化设备有限公司生产车间面积达6000平方米，***的管理及研发生产***技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。东莞市众耀自动化设备有限公司经过长期经验积累和技术创新，为了满足市场需求和更好的服务客户，自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。欢迎新老客户来电咨询！
汽车类连接器的低温低压成型工艺技术：利用热熔材料的密封性和物理化学性能，达到绝缘耐温等***，封装后线材保护焊接点不受外力拉扯，而且直流电连接器本体与线材的封装处具有绝缘、耐温、抗冲击等***，保证产品质量可靠性，未来将不断开发应用在不同的产品中。由于不需要钎料和高温加热，而是直接靠针内部的材料弹性及塑性变形的力量形成产生分子间的连接，其可靠性是原来焊接型针脚的10倍以上。
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中国汽车产量的高速增长也刺激汽车的连接器的进口数量。目前，中国每年进口的汽车的连接器，约占中国连接器市场进口数量总值的四分之一左右，中国汽车的连接器主要从美、德、法、意大利、日本和韩国等***进口；在出口方面，主要是三资企业如上海德尔福派克、杭州新弛和上海意力速等公司为主，本土性企业基本上很少以出口为主要经营方向。这个给三资、外资独资提供了一个很好的发展空间。甚至有业者断言，车用连接器已然成为汽车零部件领域发展较快的细分市场。
东莞市众耀自动化设备有限公司是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的综合型高新技企业。众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。自动化的好处非常多，实现自动化生产是未来的趋势，所以找到***靠谱的厂家也是非常重要的。欢迎新老客户来电咨询！
