




铁路时我们生活中很常见的一种交通工具,并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔,由于受气温的影响,在气温升高时尖轨一般向前爬行,当气温降低时尖轨一般向后爬行。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题,这样我们应该如何处理呢?拨正方向:首先要把道岔大方向拨好,使道岔在正确位置上,与前后线路衔接直顺,没有甩弯和折角。在道岔前后75M范围内采取拨、改、弯相结合的方法,改好轨距和顺坡递减。整正道钉、支距、垫板、轨撑、间隔铁等零件,使其与钢轨连接牢固,防止线路爬行。
在铁路道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。外锁闭道岔电机固定在钢枕上,钢枕与基本轨相连,而锁闭杆与尖轨相连。例如固定辙叉存在轨线中断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道,道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时,轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多,而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。