19坐燃油观光车|燃油观光车|湖南风扬(查看)

燃油观光车越来越收到景区的青睐

燃油观光车动力强，爬坡能力强劲，汽车爬坡能力。只要加油就可以使用。燃油观光车一般采用柳机的发动机，中置后驱的设计让动力发挥到了极1致，燃油观光车座位有8座燃油观光车，11座燃油观光车，14座燃油观光车，17座燃油观光车，19座燃油观光车，23座燃油观光车。

目前景区开发大多都是依山靠海，19坐燃油观光车，很多地方都是坡度比较大，大有曲径通幽之处，电动观光车很难满足坡度要求，燃油观光车成了不二的首1选，景区游客众多，摆渡车需求量也大，燃油车成了景区的一道亮丽的风景线。

那电动观光车还有那些优势呢？下面为大家一一介绍。

1.电动观光车拥有先天节能环保优势。电动观光车不单单是为游客提供方便到达旅游目的地，而且还能这样新式电动观光车还有节能环保作用，它不像其它使用燃油的机动车，有对环境造成危害的尾气排放。电动观光车使用的是纯电动力推动车运行，19坐燃油观光车，在行驶过程中也不像其它燃油机动车的噪音那么大。电动观光车在行驶过程中发出的声音很小，观光者坐在电动观光车上不会因声音和尾气影响心情。

2.电动观光车体积小巧去载客量大。电动观光车因体积小巧才能良好的行驶在大大小小的旅游景点，其运行非常灵活，可以随意穿梭林荫小道。就目前武汉科荣电动车厂家主要生产的是6座、8座、11座、14座、23座电动观光车，可根据不同需求定制观光车，19坐燃油观光车，而目前旅游景区使用电动观光车可能就是8座电动观光车和11座电动观光车较多了，这两种车相对于4座和6座座位多一些，燃油观光车，承载人数多一些。相对于14座、23座体积小一些，在一些特殊弯道转弯更灵活方便一点了。

在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池）电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。

电动观光车车轮抱死，无法转动

原因： 1、刹车抱死 2、轴承损坏。

解决办法： 1、调整刹车 2、更换轴承