“在发展新能源汽车过程中，一直有个误区，就是续航里程越长越好，以至于一些企业为了满足长续航里程，不仅‘玩命’提高电池能量密度，而且把电池加得越来越多，结果导致车价更高，既浪费资源，又不环保，还增加了电池安全隐患。如果进一步提高桩车比，大幅改善新能源汽车在使用过程中的便利性，让充电比加油更方便，将会极大地促进新能源汽车市场发展。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。经过导通和保护，380VAC安全电压连接到充电桩之“芯”（充电模块）的输入端。
到 2020 年，北京将基本建成互联互通、智能的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电需求，***区域的充电服务半径小于0.9公里。根据“十三五”规划，上海将建成 651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流专用充电桩。
关于充电站、充电接口和通讯协议，中国电动汽车的充电站国标在出台时间上早于其他国度。曾经对电动车充电接口、充电站尺度和***等情况举行了细化和规范。日后海内消费的电动车充电接口将统一化，同时将大大减小目前各地充电站的设置装备摆设难度。电动自行车充电桩，这是当前的***任务。在配套要求上，新建住宅小区必须将其作为一项重要基础设施予以配套。
这涉及整个***电网改造，***电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置。 关于充电站、充电接口和通讯协议，中国电动汽车的充电站国标在出台时间上早于其他国度。
