车门挤压力测试仪|车门|北京蔚蓝天

{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的车门压力测试仪，克服了国外产品的不足，如：①界面为外文，使用、操作不方便。②***和定期校验无法保证。③现场使用只显示***1大力值；曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示，不利于现场修调车门工作。⑤价格昂贵，订货周期没有保证。现在是全中文界面，提供定期校验服务，价格超值。车门

车门整改措施:更改车门障碍物探测次数

◆塞拉门初始设计的障碍物探测次数为3次，经常发生障碍物探测3次结束后车门自动完全打开的现象。

◆整改方法为将探测次数改为6次，从而延长被夹乘客用于脱身的时间，并且减小探测后车门弹开的缝隙大小，防止其他乘客伺机涌入。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，车门，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

1、开门过程障碍探测

开门时若有障碍会使开门循环停止1秒，在3次开门尝试后门将会停在此位置，此时任何有效的关门指令都可将门关闭。

2、关门过程障碍探测

当列车静止且发送关门指令后，如果关门时碰到障碍物，***1大的关门力持续0.5s后，车门挤压力测试仪，车门重新打开至200m(双边打开距离，可调)，停止1s(可调)后再重新关闭。而其它已关闭车门不需重开。

如果障碍物被清除，移动式车门测试装置，门将关闭并锁闭，如果在3次(可调)循环后障碍物仍然存在，移动式车门检测仪，车门将保持打开的状态等待障碍清除。此时司机室显示屏将显示该车门故障信息。如果此时需要关门，司机可激1活“重开闭”按钮进行关门。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。