不锈钢减速带|邵阳减速带|华鹏交通科技隔离护栏(查看)

交通标志牌的发展趋势十分可观

标志牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成。

昨天给大家简要讲解了标志牌底板制作材料与施工工艺，今天主要给大家讲讲标志牌标志面制作材料和工艺：

1. 标志面一般宜采用四级（通常称工程级）以上反光膜，有特殊要求的适当提高反光膜级别。

2. 反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少 2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在 1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于 5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过 1mm。距标志板边缘 5cm之内，不得有拼接。

3. 对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。

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道路标线工程常见不良状况分析（一）

交通工程在施工过程中也会有很对不良状况，这里今天给大家介绍一下道路标线工程常见不良状况，如下几点，今天先介绍四种后面待续。

1、不良情况描述：白色黄变，***绿变。

可能原因分析：温度表失灵而至高温；熔料人员没有控制熔釜温度。

解决方案对策：A.停止施工；

B.如果温度表失灵则进行校准，或更换；

C.严格控制熔釜温度，不能超过涂料规定温度。

2、不良情况描述：涂膜起泡

可能原因分析：底漆未干透；施工路面湿度过高；新水泥路面碱性高；路面温度过高。

解决方案对策：A.停止施工；

B.待底漆干透后施工；

C.如遇路面湿度过高，不锈钢减速带，则择期再施工；

D. 如新水泥碱性高，则延期施工；

E. 避免高温作业，择期施工。

3、不良情况描述：标线表面粗糙，线条不连贯，邵阳减速带，切边不整齐，流动性差。

可能原因分析：熔融温度和时间不够，涂料没有充分熔融。

解决方案对策：A.停止施工；

B.适当调高熔釜温度，延长涂料熔融时间；

C.检查涂料流动性是否符合要求，合符要求后方能施工。

4、不良情况描述：干燥时间过长。

可能原因分析：涂料软化点低，透气性能差，硬度不够。

解决方案对策：A.停止施工；

B.属于产品问题，待厂家改良产品后再行施工。

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交通安全课堂普及高速公路指示牌内容

反光标牌厂家说到要了解高速公路指示牌，现在都是手机网络时代了谁还会去关注高速公路上的指示牌。确实现在的手机导航软件种类很多，但指示牌也不能被抛弃，万一手机导航来不及更新或***错误的话，指示牌也会帮助我们而不至于迷路，下面有几个快速辨认高速指示牌的要领，记住就可以有效避免我们迷路。

一、道路种类指示牌

在我们出行之前或多或少都会做些准备工作，如果您对道路名称还没有记住的话，只要记住几个字母就可以，目前我国城市之间的道路网络主要分为高速公路，国道公路和省道公路，在路牌中的分别为首字的首字母体现。

1.高速公路

高速公路属于高等级公路，不锈钢减速带，是完全封闭的道路，通行速度在我国是高的公路级别。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母“G”开头，例如G65高速。

高速指示牌

省内高速字母用“S”开头，如S9高速等，***高速和省内高速均为白色字体，绿色底色，***高速上方有红色横条，省内高速上方为***饰条。需要注意的是，字母“G”和“S”开头的高速均为全封闭高速公路，只是“S”开头的标识代表该路段属于某某省境内，并无其它含义。

高速指示牌

2.国道公路

国道是连接***重要地区，在公路网中起到支撑作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母“G”开头，例如G323国道，字体为白色，底色是红色，非常好认，国道为非封闭道路。

高速指示牌

3.省道公路

省道又称做省级干线公路，在路牌标识中省道以字母“S”开头，例如S233省道，黑色字体，不锈钢减速带，底色为***，同样很醒目，与国道相同，省道也为非封闭道路。

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