煤炭价格的低迷，也影响了航运市场的态势。
为了提振港口煤市，华能曹妃甸港口有限公司、国投曹妃甸港口有限公司、唐山曹妃甸煤炭港务有限公司相继发布公告，自5月22日起将港口港杂费阶段性优惠至16.5元/吨(含港口作业包干费、货物港务费)，较之前的18.5元/吨下降2元/吨。
不过，在煤炭***舒大枫看来，港口这些努力虽然给贸易商留出了一部分盈利空间，但真正能起到疏港作用还在于电厂用电量的增加。
“当前的情况主要是电厂的用煤量上不去，沿海六大电厂峰时每天耗煤85万吨左右，而目前只有60万吨左右。等到7月份进入用电高峰期后，这一状况或许会有所好转。”舒大枫表示。
近，钢协对火热的铁矿石行情泼了冷水，称随着国外矿山供应量逐渐***、铁矿石港口库存量增加，后期铁矿石价格或将有所回落。钢协认为，钢铁产量小幅上升，铁矿石需求增长有限。据钢协披露，4月中上旬，按会员钢铁企业平均日产量估算，***日产生铁216.31万吨，环比上升1.37％。生铁产量小幅增长，不会对铁矿石需求产生进一步的拉动作用。铁矿石市场总体上仍呈现供大于求的态势，再加上国产矿和废钢用量的增加，难以支撑铁矿石价格持续维持高位水平。
但从另外一个维度看，钢铁市场应用终端仍然是供需两旺，铁矿石港口库存仍在持续消耗。坚挺的铁矿石价格同样对钢铁价格起到了支撑作用。
在业内看来，铁矿石价格仅是影响钢企成本端的一方面。还有另一方面的重要因素来自环保。
除了供应面出现紧张局面外，库存也成为***者当前为关注的焦点。据记者了解，6月14日我国铁矿石港口现货库存达1.18亿吨，较年初1.43亿吨减少了2000多万吨。有分析人士认为，1.2亿吨是铁矿石港口库存的“警戒线”，今年以来港口库存持续下降，导致现货资源紧缺。
据wind数据，2010年1月份我国铁矿石港口库存6000多万吨，之后整体保持震荡上行，在2017年2月份之前，港口库存在1.2亿吨以下，直至2017年2月份以后，在外矿持续增产、国内钢厂去产能等作用下，铁矿石库存量超过1.2亿吨。
沙钢集团资源公司相关业务人员解释说，目前港口库存为1.18亿吨，但是这个水平并不是处于低位，铁矿石港口库存供应较为充足。2017年2月份之前港口铁矿石库存一直低于1.2亿吨，ASTM A668CLF圆钢哪家好，且普氏一直在40美元/吨-80美元/吨左右震荡，现在1.2亿吨的港口库存对应的价格是110美元/吨。
记者了解到，判断后期钢厂的开工和铁矿石的采购情况，核心在于钢厂的利润变动。由于近期铁矿石价格的大幅上涨，而钢价持续偏弱，钢厂利润出现了快速收缩，部分成本偏高的热卷厂已经出现一定的亏损。若钢价继续走弱，进一步触及部分钢厂的生产成本，有可能引发钢厂的检修减产，从而降低铁矿石需求，以此缓解铁矿石的供需矛盾。
前述分析人士指出，近日铁矿石价格呈现单边上涨行情，并一度逼近800元/吨高位，在市场恐高情绪影响下，6月份铁矿石价格面临回调可能，盘面需要警惕连日上涨后的回调。
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