新研发的LSR3430高弹性联轴器成功中标用户***招标的MTU20V1163试验台架高弹项目,开辟大功率、高转速柴油机配套高弹性联轴器新领域,弹性套柱销联轴器,更为日后配套该型柴油机赢得先机,储备技术力量。
成功配套MAN 7L27/38 主柴油发电机组高弹性联轴器项目和隔振器项目,HL型弹性柱销联轴器,应用于海外(斐济)电站。
再一次中标74000DWT油船MAN 6L23/30H主柴油发电机组高弹性联轴器项目,该项目需满足LR船级社规范,成功开辟了LR船检新篇章。
成功中标6个阿联酋石油平台共计12套高弹性联轴器项目,该项目的应用将会起到示范效用,为拓展海外市场打下良好基础。





弹性联轴器特点如下: (1)一体成型的金属弹性体; (2)零回转间隙、可同步运转; (3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差; (4)高扭矩刚性和***的灵敏度; (5)顺时针和逆时针回转特性完全相同; (6)免维护、抗油和耐腐蚀性; (7)有铝合金和不锈钢材料供选择; (8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。 弹性联轴器优势: 1、安装方便、免维护、抗油污和耐腐蚀 2、弹性良好,HL型弹性柱销联轴器,更好地保护设备 3、收振动,补偿径向、角向、轴偏差更优于单螺纹 4、凌斯弹性联轴器适用于较小力矩的轴联接,如步进马达、编码器 5、主要传动小力矩,但传递的力矩较大于单螺纹,寿命延长 6、更适合单向力的传动、不适合用于频繁正反转力的传动,可用于普通的正反转传动.
凸缘联轴器联轴器有两种主要的结构形式:
1.靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切;
2.靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用***和B级的普通螺栓,来联接两个半联轴器。
采用不同的联接螺栓,其扭矩传递原理是不一样的:
1.联接螺栓采用半精制的普通螺栓,此时螺栓杆与螺栓孔壁之间存在间隙,HL型弹性柱销联轴器,扭矩靠半联轴节结合面间的摩擦力来传递;
2.联接螺栓采用铰制孔用螺栓,此时螺栓杆与螺栓孔为过渡配合,扭矩靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递。
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