通常我们大家所熟知的齿轮的齿面点蚀，是当齿轮进入啮合时，大螺旋伞齿轮加工，齿面接触产生很大的接触应力，脱离啮合后接触应力即消失。对齿廓工作面上某一固定点来说，它收到的是近似于脉动变化的接触应力。如果接触应力超过了轮齿材料的接触疲劳极限时，齿面上产生裂纹，大螺旋伞齿轮加工，裂纹扩展至使表层金属微粒剥落，形成小麻点，这种现象称为齿面点蚀。
螺旋伞齿轮加工
齿轮制作过程中，正火，这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为终热处理做***准备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi，一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相***不均匀，直接影响金属切削加工和终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
齿轮腐蚀磨损，螺旋伞齿轮加工，由于润滑剂中的一些物质，诸如水和酸等污染物与齿面的化学反应造成金属的腐蚀，精密螺旋伞齿轮加工，这样就形成了腐蚀磨损。活性的极压添加剂也是造成腐蚀磨损的一个原因，特别是齿轮在重载时更是严重；过分过热，极压添加剂将加速腐蚀磨损；零件表面保留一层紧密的热处理造成的氧化物膜对抗腐蚀磨损有利，这种作用甚至在碱溶液洗涤剂去油处理后仍能保持。
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